Sur la base des données déjà disponibles [S-3202] siège moyen, C-52 noir antidérapant pour le dessus et le changement de direction avant, C-58 bleu antidérapant pour les côtés et le changement de direction arrière, et S-03 argent moyen pour les coutures...
Les sièges K&H sont conçus à partir de la base du siège .
Remplacez-le par une douille en caoutchouc spéciale pour montage à l'avant qui a été réduite, puis installez le siège...
Cela permet de déplacer la base du siège jusqu'au bord de la carrosserie et d'obtenir une épaisseur d'éponge suffisante pour les repose-pieds et les sièges avant...
La largeur de la base du siège est réduite jusqu'au bord du cadre, mais la surface d'assise est suffisamment large pour offrir à la fois confort et bonne assise.
Le siège de K&H a été réévalué pour augmenter le degré de liberté des places avant et arrière..
Une position et une posture correctes réduisent la charge du corps sur les longues distances..
La largeur de la base du siège est réduite jusqu'au bord du cadre, mais la surface d'assise est suffisamment large pour offrir à la fois confort et bonne assise.
La partie du pied qui touche l'intérieur des cuisses est fortement réduite afin que vous puissiez garder vos jambes droites...
Le levier est également efficace pour empêcher le véhicule de vaciller lorsqu'il s'arrête...
Le siège du stock a une forte pente avant, et vous avez tendance à vous asseoir à la position la plus basse après de longues heures de conduite...
Parfois, je ressens une douleur dans la région du coccyx quand je suis assis en arrière...
Le siège de K&H a été réévalué pour augmenter le degré de liberté des places avant et arrière..
Une position et une posture correctes réduisent la charge du corps sur les longues distances..
Recommandé pour les personnes de petite taille et les personnes qui font souvent du tandem et qui ont des problèmes de jambes..
Based on the already available [S-3202] medium seat, C-52 anti-slip black is used for the top and front transition, C-58 anti-slip blue is used for the side and rear transition, and S-03 Mediam silver is used for the stitching.
All K&H seats are specially designed from the seat base.
Install the seat after replacing the rubber bushing with a size reduction rubber bushing for the front side.
By doing so, the seat base can be brought to the very edge of the vehicle body, and sufficient sponge thickness can be secured in the area where the legs are lowered and the front part of the seat is seated.
The width of the seat base is as narrow as the width of the frame, but the width of the seat surface is wide, so the seat is comfortable for both riding and standing.
The K&H seat has more freedom in the seating position by reviewing the inclination of the seat surface.
The riding position and posture are also optimized, reducing the burden on the body over long distances.
The width of the seat base is as narrow as the width of the frame, but the width of the seat surface is wide, so the seat is comfortable for both riding and standing.
When you lower your foot, the part of the foot that touches your inner thigh will be extremely small, so you will be able to lower your foot straight down.
It is also effective in preventing sudden staggering when the vehicle stops, which is characteristic of the telelever.
The stock seat has a strong forward slant, and the driver tends to sit in the lowest position when driving for a long time.
I sometimes feel pain in the tailbone area when I sit up backwards.
The K&H seat has more freedom in the seating position by reviewing the inclination of the seat surface.
The riding position and posture are also optimized, reducing the burden on the body over long distances.
It is also recommended for smaller riders and those who often ride pillion and are not sure of their footing.