[Matériel]Aluminium forgé à haute rigidité
[Diamètre de l'alésage]52.4mm
[Rapport de compression]12,5: 1
- Il doit installer l'arbre à cames sport de SP Takegawa et le FI-CON2 (Contrôleur d'injection) simultanément.
- Il s'agit d'une spécification d'essence à indice d'octane élevé.
- Le produit est conçu pour être utilisé en compétition ou sur circuit uniquement.
- Ce produit peut ne pas pouvoir être installé lorsque les spécifications sont modifiées de manière inattendue dans les modèles non japonais.
- Ce produit est uniquement destiné aux modèles ayant les numéros de modèle et de cadre indiqués. Il ne peut être installé sur aucun autre modèle.
- Lors de l'installation du produit, préparez les outils, etc., et suivez les instructions d'installation avec suffisamment de soin.
- Ce manuel d'instruction est destiné aux personnes ayant des compétences et des connaissances de base. Si vous n'avez pas l'expérience de l'installation ou si vous ne disposez pas des outils nécessaires, veuillez ne pas installer le produit et demander à une usine désignée ou certifiée de le faire.
- Veillez à effectuer une opération de rodage.
- Lorsque ce produit est installé, la quantité de chaleur générée augmente en même temps que le rendement. Il n'est pas adapté à une utilisation prolongée à forte charge.
- Boulons, écrous, goupilles, garnitures, etc. peuvent être réutilisés, mais veillez à utiliser de nouveaux modèles plutôt que de réutiliser ceux qui sont très usés ou endommagés.
- Le produit utilise la culasse et le cylindre de série, etc. Avant de les réutiliser, assurez-vous de vous référer au manuel d'entretien Honda d'origine pour l'inspection. Si l'état est mauvais, ne la réutilisez pas et remplacez-la par une pièce neuve.
- Il peut être nécessaire de modifier le rapport de réduction secondaire en fonction du poids du conducteur et des conditions de conduite.
- Veillez à resserrer périodiquement la culasse au couple spécifié.
- Veillez à utiliser des joints neufs. S'il y a des pièces usées ou endommagées, veillez à les remplacer par des pièces neuves.
- La rondelle d'étanchéité pour le rouleau de guidage n'est pas incluse dans l'emballage. Vous devrez les acheter séparément. Si la rondelle est endommagée, veuillez utiliser une nouvelle rondelle d'étanchéité au lieu de la réutiliser. Numéro de pièce d'origine Honda : 90475-KWB-600
Piston material: High Rigidity Aluminum Forging
Bore Diameter: 52.4mm (Same bore diameter as stock)
Compression ratio: High Comp Piston 12.5: 1 (Stock Piston 9.8: 1)
*It is necessary to install SP Takegawa sports camshaft and FI-CON2 (injection controller) at the same time.
*High-octane gasoline specification.
*Depending on the lot, the product may be delivered with the old price and label with the old JAN code before the price change.