La puissance et le couple augmentent dans toute la gamme à partir des bas régimes.
La grande puissance et le couple élevé par rapport à la plage de vitesse de fonctionnement le rendent facile à contrôler et vous permettent d'expérimenter des performances d'accélération passionnantes...
Le système d'échappement japonais "Vehicle Inspection Correspondence", qui utilise une nouvelle conception du silencieux RealSpecificationsShort et produit un son élégant et racé, est maintenant disponible. C'est fait..
Différence entre WYVERN (Wyvern) et SONIC (SONIC)
Caractéristiques de Wyvern (GoldEmblem)
Du tuyau d'échappement à la structure interne Pièces du silencieux, presque toutes les pièces sont en titane (seuls la bande du silencieux et le ressort sont en acier inoxydable) qui est le modèle le plus haut de la série..
Il pèse environ 4,0 kg pour le type simple et environ 7-8 kg pour le type double, un poids étonnamment léger...
Le tuyau avant a été plié à la main (sauf GSX1300R Hayabusa, ZZR1400, 1400GTR).
La chaleur ne modifie pratiquement pas l'oxydation ou la rouille au fil du temps, et l'entretien peut se faire par simple lavage et dégraissage...
Les embouts de silencieux sont formés par un procédé de découpe.
Caractéristiques de SONIC (SilverEmblem)
Des performances de coût élevées sont obtenues en utilisant du titane pour le tube avant / couvercle du silencieux et de l'acier inoxydable pour les pièces de la structure interne du tube central / queue / silencieux...
Bien que certains des matériaux utilisés soient de l'acier non corrosif, le son et les performances sont les mêmes qu'à Wyvern, etc.. *La tranche optionnelle est la suivante [C00101-WH] [C00102-BK]. (Le volume, la qualité sonore et la courbe de puissance sont les mêmes qu'à Wyvern)
Le tuyau avant est plié à la main comme Wyvern (sauf GSX1300R Hayabusa, ZZR1400, 1400GTR).
L'embout du silencieux a la forme d'un Curl End.
Notes sur SONIC
Le système d'échappement en acier inoxydable peut devenir terne et noirci par la chaleur de l'échappement pendant l'utilisation..
De la SiliconWax résistante à la chaleur peut être appliquée pour retarder l'épidémie.
Increased power and torque throughout the entire range from the low RPM range.
By realizing a significant increase in power and torque from the practical rpm range, the driver can experience a controllable and exciting acceleration performance.
The new design "Real Spec Short" silencer has been adopted to create a stylish and race-like sound.
■Differences between WYVERN and SONIC
・Features of WYVERN (Gold Emblem)
From the exhaust pipe to the internal parts of the silencer, almost all parts are made of titanium, making this the highest model in the series.
The single type weighs about 4.0kg, and the twin type weighs about 7-8kg, making it surprisingly light.
Hand-bent front pipe (except GSX1300R Hayabusa, ZZR1400 and 1400GTR).
There is almost no oxidation or rusting due to heat, and maintenance can be done by simple washing with water and degreasing.
The silencer end piece is machined to shape.
・Features of SONIC (Silver Emblem)
High cost performance is achieved by using titanium for the front pipe and silencer cover and stainless steel for the middle / tail pipe and silencer internal structural parts.
The sound and performance are the same as those of the Wyvern, although some materials are stainless steel.(Volume, sound quality and power curve are the same as WYVERN)
The front pipe is hand bent like the Wyvern (except GSX1300R HAYABUSA, ZZR1400 and 1400GTR).
Silencer end piece is curled end shape.
・Notes on SONIC
Stainless steel exhausts will become dull and blackened due to the heat from the exhaust during use.
This can be delayed by applying a heat resistant silicone wax.