[Il s'agit d'un système d'entraînement de longue durée qui permet d'obtenir une grande précision]
Le pignon est traité dans l'ordre suivant : diamètre intérieur⇒trou de modèle⇒trou de montage⇒dent en étoile solaire ; en raison de ses caractéristiques, la rondeur est requise.
Il s'approche parfaitement de la limite sans limite par ce traitement.
Ainsi, les pignons qui sont fabriqués avec une grande précision, non seulement le pignon monté mais aussi la chaîne montée peuvent être réduits au minimum.
[Raison d'être de l'aluminium et du Made in JAPAN]
Il adopte l'alliage d'aluminium ultra super duralumin (A7075-T6) se vantant d'avoir le plus haut niveau de force.
Le poids est d'environ 1/3 du poids par rapport au fer des MST.
Le pignon qui tourne à grande vitesse peut réduire au maximum la perte de friction, ce qui se traduit par une meilleure économie de carburant et une meilleure accélération.
Elle fabrique des matériaux produits au Japon avec des matériaux fiables et une production au JAPON dans tous les processus.
Le SUNSTAR est un produit OEM japonais.
(Il s'agit d'un traitement de surface collant et d'un ton de couleur luxueux)
Il adopte l'anodisation dure pour améliorer la durabilité des pignons chez SUNSTAR.
Il se vante d'une durabilité d'environ 1,5 fois (Ratio de SUNSTAR/Valeur moyenne) par rapport à l'anodisation générale uniquement pour éviter la corrosion.
Elle empêche également la décoloration par les rayons ultraviolets.
Il est devenu une finition avec un sens de la qualité avec l'or de champagne et aussi Chic en raison de la coloration naturelle unique à l'anodisation dure.
[Long life of the drive system brought about by high precision]
Because sprockets require roundness due to their characteristics, Sunstar processes the inner diameter, pattern hole, mounting hole, and teeth in this order.
This process makes it as close to a perfect circle as possible.
As a result, the high-precision sprockets minimize not only the wear of the sprockets, but also the wear of the chain.
[Reasons for Aluminum and Made in JAPAN]
The highest strength aluminum alloy "Super Duralumin (A7075-T6)" is used.
The weight is about 1/3 of the weight of stock iron.
The sprocket that rotates at high speed should be as light as possible to reduce friction loss, and as a result, fuel consumption and acceleration will be improved.
All of the materials are made in Japan, and all of the production processes are done in Japan.
Sunstar is a purely Japanese product.
[particular surface treatment and luxurious color]
Sunstar uses hard anodizing to increase the durability of the sprocket.
It is about 1.5 times more durable than general anodized aluminum, which is only used to prevent corrosion (Sunstar comparison, average value).
It also prevents the color from fading due to ultraviolet rays.
The natural champagne gold color of the hard anodized aluminum also gives it a chic and luxurious finish.