En mettant l'accent sur la tenue du corps, nous avons adopté un changement de type de lien.
Nous avons adopté une position variable 4.
A partir de la position du pied proche du STD, il est réglable en 4 étapes jusqu'à la position.br/>La position sera le rapport STD [25mm UP/55mm BACK] [25mm UP/71mm BACK] [41mm UP/63mm BACK] [41mm UP/79mm BACK].
Le support d'échappement correspond au système d'échappement STD et doit être installé. (Facultatif)
Le maître-cylindre arrière intégré au réservoir est équipé en série.
Il est équipé d'une couleur spéciale en standard, de sorte qu'il peut également être monté sur un CB750FZ avec un diamètre d'axe de pivot de 14 mm.
Il peut être monté avec des boulons.
Le roulement est utilisé pour la partie du palier de la pédale afin d'obtenir une sensation de douceur.
La barre de marche adopte un moletage rugueux qui n'est pas facile à glisser.
Il comprend un manuel d'instructions et une liste des pièces détachées.
En cas de rupture due à une chute, etc., les pièces peuvent être fournies en une seule pièce.
[Correspond à CB900F]
Le CB900F a un diamètre d'arbre de "boulon inférieur de suspension du moteur" différent selon le type d'année et la destination.
Dans le cas du CB900F avec un diamètre d'arbre Φ12, "CB750F réducteurs correspondants de type 3" peut être installé, et dans le cas du CB900F avec un diamètre d'arbre Φ10, "CB1100F réducteurs correspondants de type 3" peut être installé.
En outre, le réarmement du CB900F n'est disponible que dans les spécifications de l'UE.
La longueur du boulon inférieur du crochet moteur est différente de la spécification américaine, de sorte qu'il ne peut pas être monté.
The link type change shift is adopted to hold the body better.
Variable 4-position.
The step position can be adjusted in 4 steps from near stock to up position.
The positions are [25mm UP / 55mm BACK], [25mm UP / 71mm BACK], [41mm UP / 63mm BACK] and [41mm UP / 79mm BACK].
The exhaust bracket can be installed on the stock exhaust.(Optional item)
You can also purchase only one side for the collective exhaust.
Rear master cylinder with integrated tank is standard equipment.
Special collar is equipped as standard so that it can be installed on CB750FZ with 14mm pivot shaft diameter.
It can be installed by bolt-on.
Smooth feeling is achieved by using bearings for the pedal bearings.
The step bar has a rough knurled surface to prevent slipping.
Instruction manual and parts list are included.
In the event of damage due to tipping, etc., the parts can be supplied separately.
[About the fitment to CB900F]
The shaft diameter of the "engine hanger lower bolt" differs depending on the year and destination of the CB900F.
In case of CB900F with shaft diameter 12Φ, "CB750F compatible rearset type3" can be installed. In case of CB900F with shaft diameter 10Φ, "CB1100F compatible rearset type3" can be installed.
This rearset is only available for the EU version of the CB900F.
The length of the engine hanger lower bolt is different for the US specification, so it cannot be installed.