Le CYCLONE pour AdventureMachine, conçu pour les longues tournées
Avec la compacité et la légèreté d'une machine de 250 cm3, l'AdventureMachine DL1000 V-STROM250 a été développée pour augmenter le plaisir de la conduite...
La disposition du silencieux est conçue pour vous permettre d'installer le boîtier latéral OEMOption, un must pour les longues tournées, et le bouchon du stand central est inclus pour une utilisation avec le stand central OEM.
En termes de puissance, il a été conçu non seulement pour augmenter la puissance à moyen et haut régime, mais aussi pour permettre une utilisation intensive à bas régime en ville et sur les routes non pavées.
Comme le montre la courbe de performance, les caractéristiques ne changent pas de manière significative de l'OEM au Grand, et la puissance de sortie est augmentée sur toute la gamme.
De plus, les creux ont été réduits et la puissance est maintenant générée en douceur, ce qui facilite l'ouverture d'Axel à tous les régimes et augmente l'accélération, deux éléments nécessaires à l'AdventureMachine...
Le son du système d'échappement a été développé dans le but de fournir une qualité sonore moins susceptible de stresser et de fatiguer le conducteur, même après de longues heures de conduite...
Pour le Silencieux, le R-77SCYCLONE est sélectionné comme le Compact avec une capacité suffisante pour 250cc..
L'effet est de créer un son de basse doux et réduit en bruit.
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Joint SEA BASSOEM (nécessaire en cas de raccordement de tuyaux non réutilisables)
[CouvertureVariation]
Couverture inoxydable : la couverture la plus standard de la gamme CYCLONE. Le lustre brillant unique de l'acier inoxydable.
Couverture magique en métal : La combinaison de la texture du carbone et de la durabilité de l'acier inoxydable est obtenue en appliquant une gravure et un traitement dur à l'acier inoxydable...
Couverture en titane : plus légère que l'acier inoxydable. Caractérisé par une résistance à la corrosion et un lustre terne propre au titane..
Couverture bleue en titane:C'est une couverture qui brille dans une couleur arc-en-ciel vive en effectuant un traitement d'oxydation anodique sur la couverture en titane...
Cyclone for adventure machines that are also designed for long tours
The Cyclone was developed to increase the fun of the V-Strom 250, an adventure machine that can be ridden in any situation with the compactness and lightness of a 250cc machine.
The exhaust layout is designed to accommodate the stock optional side cases, which are a necessity for long touring trips, and a center stand stopper is included to allow use of the stock center stand.
The power output was developed not only to increase output in the mid to high rpm range, but also for riding in the city or on unpaved roads where the low rpm range is frequently used.
As shown in the performance curve, the power output is increased in the whole range without changing the characteristics significantly from the stock.
In addition, the power is now generated smoothly with less troughing, and the performance required for an adventure machine is achieved with both easy acceleration and increased acceleration at all rpm ranges.
The exhaust sound was developed to reduce stress and fatigue to the rider even after long hours of riding.
For the silencer, we chose the R-77S Cyclone, which is compact but has enough capacity for a 250cc engine.
The effect is to create a mild low frequency sound with less noise.
・Suzuki stock gasket (necessary for pipe connection part/not reusable)
[Cover variation]
・Stainless steel cover:The most standard cover in the Cyclone.It is characterized by the bright luster unique to stainless steel.
・Metal Magic Cover:With etching and imperial coating to stainless steel, it has combined the texture of carbon with the durability of stainless steel.
・Titanium cover:Lighter cover than stainless steel.It is resistant to corrosion and has a dull luster characteristic of titanium.
・Titanium blue cover:It is a cover that shines in vivid rainbow colors by giving anodic oxidation treatment to the titanium cover.