Il est nécessaire d'avoir un moteur bien réglé, y compris l'alésage.
Le moteur qui a fait la haute rotation et la haute performance émet une chaleur énorme en compensation, et comme il est STD, il peut se casser, comme une surchauffe ou un grippage, nous recommandons donc d'installer un refroidisseur d'huile.
Le kit de super refroidisseur d'huile permet de dissiper la même quantité de chaleur (noyau à 5 étapes) comme le refroidisseur d'huile de la classe 400cc, et il démontre la stabilité des performances du moteur même dans des conditions sévères comme la course et sous le soleil brûlant.
Le refroidisseur d'huile adopte un boulon d'union avec un haut degré de liberté dans la manipulation des tuyaux. De plus, le boulon d'union a été traité avec une anodisation de couleur.
Il adopte un tuyau à lame de couche extérieure avec un diamètre intérieur Φ6,2 et un diamètre extérieur Φ12,6 pour le tuyau. Il se distingue par sa haute tension de résistance et sa grande durabilité.
Necessities for high tuned engines including big bore.
The engine with high rpm and high performance emits huge amount of heat as a compensation, and it may be damaged by overheating or seizure if the engine is left in stock condition, so it is recommended to install the oil cooler.
The Super Oil Cooler Kit has the same heat radiation capacity (5-stage core) as 400cc class oil cooler, and shows stable engine performance even under severe conditions such as racing and under the hot sun.
Union bolts are used on the oil cooler for greater flexibility in hose routing.The union bolt has been anodized in color.
The hose is an outer layer braid hose with inner diameter Φ6.2 and outer diameter Φ12.6.It boasts high pressure resistance and high durability.