[Couleur]
Rim : Noir
Corps : Noir
LED : blanc
[Taille]
Corps : Φ60
Largeur de montage : 45mm
Type : 15000 tours/minute
Parties incluses : Support de montage pour compteur, générateur d'impulsions
Informations inacceptables : Veuillez noter qu'il n'est pas utilisable pour le modèle suivant.
*Il est en cas d'intégration du circuit afin de contrôler la moto dans l'unité de comptage de l'OEM.
*C'est en cas d'utilisation d'une batterie faible. (Il ne démarrera pas correctement si la tension pendant le ralenti est stable et que le courant continu est de 10V ou plus. Il est nécessaire de ne pas descendre en dessous de 8VDC lorsque l'on tourne le moteur de la cellule)
*C'est le cas de la conversion du véhicule à batterie DC6V en équipement électrique DC12V.
*Un véhicule sans batterie.
*Un véhicule AC12V.
*Un véhicule dont le moteur, le système d'échappement, etc. ont été remaniés. et la vibration devient importante.
*Un véhicule autre que la moto automatique.
*C'est le cas lorsque l'alimentation électrique et le signal d'impulsion sont bruyants.
*Un véhicule qui adopte l'allumage direct.
*Un véhicule équipé d'une bobine d'allumage d'une autre marque.
*Un véhicule équipé d'un CDI et d'une bobine d'allumage d'origine type intégré.
*Un véhicule qui est équipé d'un bouchon de prise, d'un cordon de prise, d'une mise à la terre, etc. qui a renforcé la tension d'allumage.
*Il s'agit d'un véhicule équipé d'un cordon de silicone.
*Un véhicule qui a été remodelé les parties électriques de la partie de charge de l'OEM à partir de la production d'énergie.
*Véhicule à allumage par pression de la flamme à plusieurs cylindres.
[Color]
・Rim: Black
・Body: Black
・LED: White
[Size]
・Body: Φ60
・Mounting width: 45mm
Type: 15000rpm
Components: Meter mounting bracket, pulse generator
Incompatibility Information: This product is not available for the following models.
*If there is a circuit built into the stock meter unit that controls the motorcycle.
*If you are using a weak battery.(The unit will not start properly unless the voltage at idling is stable at 10 VDC or more.・When turning the starter, the voltage must not fall below 8VDC.)
*When converting a DC6V battery bike to a DC12V electrical system.
*Battery-less bikes.
*AC12V bikes.
*If the engine, exhaust, have been modified to increase vibration to an extreme degree.
*bikes other than motorcycles.
*When there is a lot of noise in the power supply or pulse signal.
*Bikes with direct ignition.
*For bikes equipped with an aftermarket ignition coil.
*bikes with stock CDI and ignition coil integrated.
*The bike is equipped with a plug cap, plug cord, arching to strengthen the ignition voltage.
*For bikes with silicone cord.
*bikes with modified stock electrical components in the power generation to charging section.
*Multi-cylinder point ignition bikes.