Il s'agit d'un ensemble complet qui comprend le socle et la vis nécessaires à l'installation.
Il s'agit d'une offre limitée pour une vente fixe uniquement. Il est inclus une boîte arrière intérieure.
•Le porteur arrière est possible pour 4 véhicules.
Les Yamaha YZF-R25 et YZF-R3, MT-25 et MT-03 ont chacun un moteur et un châssis communs. Elle a développé un porte-bagages arrière qui peut être monté sur 4 véhicules, mais la configuration de la carrosserie est légèrement différente.
C'est le YZF-R25 qui a adopté un capot et un design rappelant les super sports et le MT-25 qui suit l'image du système de combat de rue. Les deux véhicules sont minces et offrent des images nettes et une moto légère et puissante aux performances dynamiques attrayantes.
Il s'agit d'un élément pratique de la carrière d'arrière, et conçu de manière à ne pas casser une image nette autant que possible.
•Il est aussi tranchant que possible tout en sécurisant l'espace du passager.
Nous avons d'abord essayé de disposer le cadre porteur arrière jusqu'au point pour éviter que l'image nette et serrée ne soit compromise. Il a été conçu comme je l'avais prévu, mais lorsque j'ai essayé de m'asseoir sur un passager, il est devenu exigu.
Il a été conçu légèrement plus large que le premier échantillon afin qu'un bon homme assis sur le siège passager puisse se permettre. Il est serré sans sacrifier le confort du passager.
•Le poids maximum autorisé est de 5 kg. Il met du renfort partout.
Récemment, il est devenu courant de monter des porte-bagages et des boîtes arrière dans les décors, même dans les véhicules imaginés comme super sportifs. Il a renforcé chaque pièce de manière à ce que la capacité de chargement maximale soit de 5 kg, car certaines pièces ont un poids d'environ 5 kg dans la grande boîte arrière.
Il s'agit d'un renfort placé dans la partie du cadre pour fixer le porte-bagages arrière et un renfort est également placé sur la partie du pied du corps principal.
•C'est une forme en relief qui met l'accent sur le côté pratique et le design.
Il peut être fermé lorsque le couvercle est ouvert, lorsque la boîte arrière est installée, ou le couvercle peut être fermé sans autorisation s'il est relevé vers l'avant. Il a fait en sorte que le corps du porteur arrière ait une forme qui s'élève vers l'arrière. L'angle est adapté à l'angle du capot de la queue, ce qui lui donne un sentiment d'unité.
Le MT-25/03 est monté en enlevant la barre d'appui. YZF-R25/3 est conçu pour minimiser le forage du capot, bien que le forage soit nécessaire pour une partie du capot arrière. Il est également fourni avec un modèle de papier afin que la position du forage soit facile à comprendre.
Full set with base and screws required for installation.
In addition, the set comes with a limited edition rear box inner.
■The rear carrier for the same four models is available.
Yamaha's YZF-R25 and YZF-R3, MT-25 and MT-03 each share the same engine and frame.Although the vehicle configuration is slightly different, World Walk has developed a rear carrier that can be adjusted to fit four different models.
The YZF-R25 has a cowling and design reminiscent of supersports, while the MT-25 follows the image of a street-fighter.Both bikes have a slim, sharp image and are lightweight with powerful performance.
The rear rack is a practical part, but World Walk designed it not to destroy the sharp image as much as possible.
■Designed to be as sharp as possible while retaining space for the passenger.
In order to keep the sharp and tight image of the bike, the frame of the rear rack was brought up to the very edge of the seat.The design of the vehicle is as World Walk wanted, but it is too tight for the passenger to sit on.
The passenger seat was designed to be slightly wider than the first sample to allow room for a larger man to sit in the passenger seat.It is a tight fit without sacrificing passenger comfort.
■Maximum loading capacity is 5kg.World Walk is reinforcing every part of it.
Recently, it has become common to install a rear carrier and a rear box as a set, even for super sports inspired vehicles.Some of the larger rear boxes weigh about 5kg, so I reinforced each part of the box and set the maximum load capacity to 5kg.
The reinforcement plate is placed on the frame where the rear carrier is installed, and also on the legs of the main body.
■The shape of the buttocks is designed for practicality and design.
When the rear box is installed, the lid may close by itself if it is horizontal or raised forward when the lid is opened.This is why the rear rack is designed to be raised backwards.The angle of the tail cowl is the same as the angle of the tail cowl, so the design has a sense of unity.
To install, remove the grab bar from MT-25 / 03.YZF-R25 / 3 requires drilling of some parts of the tail cowl, but World Walk has designed the cowl so that drilling of the cowl is minimized.A paper pattern is also included to help you know where to drill the holes.