Le corps de la chambre est en acier inoxydable, enroulé à la main.
Le nouveau corps interne réfléchissant de type couple, comme la sensation de couple lors de l'accélération, la force lors du passage de vitesse, la sensation générale d'accélération, et la chambre qui peut fonctionner contrairement à la rotation élevée par le changement de taille du corps de la chambre terminée.
Le ressort et les joints d'étanchéité nécessaires à l'installation. Il est également livré avec un silencieux à vibrations, une bande captive et un jeu de supports.
Vous pouvez choisir la couleur du silencieux parmi le noir, l'argent et le rouge.
La bande de puissance se concentre sur le couple et l'accélération dans la plage 7500-11500 tr/min.
Une fois la chambre installée, essayez d'utiliser la roue dentée autant que possible ou presque, car elle peut fonctionner comme prévu de 1 à 6 vitesses.
Le réglage du carburateur n'est pas particulièrement nécessaire, mais à grande vitesse, il est préférable d'augmenter le pouvoir calorifique de la prise à Non. 9.
The chamber body is hand-wound in stainless steel.
The newly developed torque type reflective taper and the change in the size of the chamber body have resulted in a chamber that can be driven differently than the high RPM chamber.
Spring, gasket and other necessary parts are included.A band and a bracket set are also included to prevent the silencer from vibrating and falling off.
The silencer is available in black, silver or red.
The power band focuses on torque and acceleration in the 7500-11500 rpm range.
After the installation of the chamber, it is recommended to change the sprocket gear as much as possible to get the best performance from 1st to 6th gear.
The carburetor setting is not necessary, but it is better to increase the heat value of the plug to No.9 when riding at high speed.