Les pièces en carbone Lightech sont des produits en carbone sec fabriqués à partir de matériaux solides et ultra-légers.
La qualité est différente de celle du carbone humide courant au Japon.
Le carbone sec est constitué de fibres de carbone teintes dans la masse, appelées préimprégnés, qui sont fixées sur un moule. Il est fabriqué à l'aide d'un four à haute température et haute pression appelé autocrape, qui est chauffé par le four tout en appliquant une pression.
Le plastique inutile est aspiré, ce qui lui permet de rester léger et rigide.
Le carbone sec est très utile dans l'industrie aéronautique et dans le monde des courses comme la F1 et le MotoGP. Il est plus léger et plus rigide que le PRF et le carbone humide, avec une différence de performance significative.
Par exemple, si les ailes avant fixées aux fourches avant sont en carbone sec, elles ont un effet stabilisateur plus important que le carbone humide en raison de leur plus grande rigidité et contribuent également à réduire le poids non suspendu car elles sont plus légères.
Il est réglé en types brillants et mats selon le modèle de véhicule.
Le type brillant est recouvert d'un vernis transparent spécial résistant aux UV et possède un beau lustre.
D'autre part, le type mat met l'accent sur le mérite de la légèreté, qui est la fonction première des pièces en carbone, et donne l'apparence d'une vraie pièce de course elle-même.
Lightech carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
The quality is different from wet carbon which is mainstream in Japan.
Dry carbon is made by attaching carbon fiber dyed with resin, called prepreg, to a mold and then heating it in a high-temperature, high-pressure oven called an autoclave while applying pressure.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
For example, if the front fender attached to the front fork is made of dry carbon, it has a higher rigidity than wet carbon, so it has a higher stabilizer effect, and its light weight helps to reduce unsprung weight.
There are shine type and matte type depending on the vehicle model.
The shine (glossy) type is coated with a special UV-resistant clear coating and has a beautiful gloss.
On the other hand, the matte type emphasizes the merit of "light weight", which is the original purpose of carbon parts, and its appearance creates the atmosphere of real racer parts itself.