[Détail du produit]
Les pièces en carbone Lightech sont des produits en carbone sec fabriqués à partir de matériaux solides et ultra-légers.
La qualité est différente de celle du carbone humide courant au Japon.
Le carbone sec est constitué de fibres de carbone teintes dans la masse, appelées préimprégnés, qui sont fixées sur un moule. Il est fabriqué à l'aide d'un four à haute température et haute pression appelé autocrape, qui est chauffé par le four tout en appliquant une pression.
Le plastique inutile est aspiré, ce qui lui permet de rester léger et rigide.
Le carbone sec est très utile dans l'industrie aéronautique et dans le monde des courses comme la F1 et le MotoGP. Il est plus léger et plus rigide que le PRF et le carbone humide, avec une différence de performance significative.
Par exemple, si les ailes avant fixées aux fourches avant sont en carbone sec, elles ont un effet stabilisateur plus important que le carbone humide en raison de leur plus grande rigidité et contribuent également à réduire le poids non suspendu car elles sont plus légères.
Il est réglé en types brillants et mats selon le modèle de véhicule.
Le type brillant est recouvert d'un vernis transparent spécial résistant aux UV et possède un beau lustre.
D'autre part, le type mat est conçu pour être plus léger, ce qui est l'objectif initial des pièces en carbone, et a l'apparence d'une vraie pièce de course.
LighTech's carbon parts are dry carbon products made of strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet, in which carbon fiber is soaked with resin, to a mold and using a high-temperature, high-pressure oven called an autocrepe.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
The carbon surface is coated with a special UV-resistant clear coating, giving it a beautiful luster.
By installing the swingarm protector, the swingarm looks more race like and it protects the swingarm from scratches by flying stones.