Il est conforme à la norme européenne de sécurité des freins ECE 90
Il s'agit d'une plaquette de frein pour la rue qui démontre la capacité d'adhérence maximale de la norme.
Il possède un coefficient de frottement HH haut de gamme indiquant la force de freinage la plus forte.
Comme pour les produits standards, il exerce une longue durée de vie et une force de freinage parfaite dans toutes les conditions, en alliage de cuivre fritté.
Il est possible de monter la plaque en acier inoxydable/radiateur afin de réduire la conduction thermique vers le système hydraulique de la moto si nécessaire.
Il est doté d'un évent à double segment afin d'abaisser la température du coussin et d'éviter la surchauffe et l'usure.
Pour la poudre de fer qui est souvent utilisée pour le frittage de la plaquette, elle provoque la "soudure" de la plaquette au disque et la corrosion de celui-ci lorsque le vélo s'arrête, mais dans le cas de cette plaquette, elle résout le problème en utilisant de l'acier inoxydable/de la poudre
En transformant le matériau en composé SB 101C, nous avons parfaitement éliminé le bruit des freins et amélioré l'efficacité de la circulation de la chaleur de la plaquette, la sensation de freinage et bien plus encore.
*Le manuel d'instruction japonais n'est pas inclus car il s'agit d'un produit importé.
・Conforms to European brake safety standard ECE90
・These brake pads are designed for street use and offer the maximum grip of any standard brake pad.
・It boasts a high-end HH friction rating, which refers to the strongest braking force.
・Made of sintered copper alloy for long life and perfect braking power under all conditions, just like the standard product.
・If required, a stainless steel radiator plate can be fitted to reduce heat transfer to the hydraulic system of the motorcycle.
・Double segment ventilation design to reduce pad temperature and prevent dragging, overheating and wear.
・The iron powder often used in sintered pads can cause the pad to "weld" to the disc and corrode when the bike is stopped, but this pad eliminates this problem by using stainless steel powder.
・By upgrading the material to SB101C compound, brake noise has been completely eliminated, and the heat circulation efficiency and brake feel of the pads have been greatly improved.