[Le CRF1000L propose un nouveau garde moteur à AfricaTwin]
Il fonctionne comme un garde moteur qui protège et sécurise le capot avant, le radiateur et le carter à trois endroits.
Conçu pour avoir la force nécessaire au modèle d'aventure et pour pouvoir redémarrer après une chute.
Même la protection du moteur est non seulement désossée mais aussi attrayante dans son ensemble et avec une finition qui peut pleinement satisfaire le désir de posséder même les détails.
La puissance n'est pas le rôle du garde-moteur.
C'est une proposition de Profest qui est née d'une telle pensée.
Développer pour tous ceux qui attachent de l'importance à la protection des motocyclettes la Garde du moteur.
Les protections du moteur disposées le long du châssis de la carrosserie du véhicule sont intelligentes et harmonisées à un haut niveau, et le ton de couleur unique et la finition brillante se combinent pour créer un sentiment d'unité et de luxe.
Bien entendu, pour protéger le conducteur contre les dommages inattendus dus à une chute, ainsi que pour minimiser l'impact sur le moteur et la carrosserie du véhicule, la fonction de protection matérielle et élevée a été revue.
Un garde-moteur de protection professionnel et compétent fait passer la valeur de votre garde-moteur à un niveau supérieur.
[Caractéristiques du produit]
Elle adopte des critères de conception qui minimisent l'impact sur la carrosserie du véhicule tout en assurant à la fois la conception et la praticabilité.
Sélection du matériau le plus approprié du point de vue de l'apparence, de la texture, de la résistance du matériau et de la durabilité.
Les joints de tuyaux nécessitant une résistance sont conçus pour être verticaux.
Le corps du garde est recouvert d'un revêtement en poudre avec une forte protection de surface et une texture unique pour un design supplémentaire.
Définissez des pièces de rechange pour chaque pièce si les dommages sont causés par un accident.
Les principaux matériaux adoptés sont les tubes en acier au carbone pour la structure des machines, fabriqués au Japon. Il s'agit d'un tube d'acier utilisé dans un large éventail de genres tels que les machines, les voitures et les vélos.
Parmi les 13 types de JIS G 3445, il présente le meilleur allongement et une faible résistance à la traction (difficile à casser) de type tube d'acier.
Finition de surface : Revêtement en poudre
Le film de revêtement est épais et résistant aux rayures/ L'adhérence est forte et le film de revêtement est souple car le film de revêtement est flexible et a d'excellentes performances en termes de performances de revêtement, de capacité de prévention de la rouille, de solidité du film de revêtement, de résistance chimique, de résistance à la corrosion, de résistance aux intempéries Cette peinture convient aux protections des moteurs, etc. De plus, il y a une caractéristique qui est difficile à enlever.
Bump : La bosse est caractérisée par des motifs irréguliers de marbrures argentées qui apparaissent lors de l'impression sur un fond noir tout en ayant une épaisse couche transparente qui produit un brillant profond. L'irrégularité créée par le beau motif marbré a un aspect de luxe comme l'artisanat traditionnel.
[Profest]
Nouvelle marque originale planifiée, fabriquée et vendue par Proto.
- Protéger, Influencer, Enchantement
Poursuivant trois éléments, nous allons envoyer une pièce de moto qui combine ces trois éléments.
[Proposal for a new engine guard for CRF1000L AFRICA TWIN]
Functions as an engine guard to protect the front cowl, radiator and crankcase.
Designed for the strength required for an adventure model and the ability to start again after a fall.
Even the engine guard is not only rugged, but also attractive figure as a whole, the finish that can fully satisfy the desire to own even in detail.
Being strong is not the only role of an engine guard.
This is a proposal from ProFest that was created based on this idea.
Protection Engine Guard to be developed for everyone who cares about motorcycles.
The engine guard, which is placed along the frame design of the vehicle, is smart and harmonizes with the vehicle at a high level, and the unique color tone and glossy finish combine to create a sense of luxury.
Naturally, the frame is protected from damage in the event of an unexpected fall, and the materials have been reviewed to minimize the impact on the engine and chassis, ensuring a high level of protection.
ProFest is proud to offer Protection Engine Guards that will take your engine guard values to the next level.
[Product Features]
The design standard is adopted to minimize the impact on the vehicle body while achieving both design and practicality.
Select the most suitable material in terms of appearance, material quality, strength and durability.
The joints of the pipes that need to be strong are designed to be vertical.
The body of the guard has a strong surface protection and a unique texture with a powder coating that adds design.
Repair parts are available for each part in case of accidental damage.
The main steel products used are Japaneseally produced carbon steel tubes for machine structural purposes.This steel pipe is used for a wide range of applications, including machinery, automobiles, and bicycles.
This type of steel pipe has the highest elongation and the lowest tensile strength (difficult to break) among JIS G 3445 and 13 types.
Surface Finish: Powder coating
It has excellent performance in terms of coating strength, chemical resistance, corrosion resistance, weather resistance, etc., and is resistant to peeling even when subjected to impacts such as blows and bending, making it ideal for engine guards.
Bump: The bump is characterized by irregular mottled silver patterns that appear during the baking process on a black background, and while it has a thick clear layer that produces a deep gloss, the unevenness of the beautiful mottled patterns gives it a sense of luxury like a traditional craft.
[profest]
A new original brand planned, manufactured, and sold by Proto.
- To protect, to give, to charm -
Pursuing the three elements and producing motorcycle parts that combine them.