Une moto est contrôlée par un travail de l'accélérateur..
En tournant la poignée d'accélérateur de la main droite, vous poussez et tirez le pneu arrière sur la route et hors de celle-ci, ce qui vous permet de contrôler la lourde machine à volonté...
Le processus de rotation de la tringlerie du carburateur depuis la poignée des gaz de droite jusqu'au câble d'accélérateur et la manipulation linéaire du papillon des gaz est un processus critique, et le rôle du câble d'accélérateur est crucial...
Peu importe les efforts que nous déployons pour construire un moteur linéaire et puissant, peu importe les efforts que nous déployons pour affiner les réglages du carburateur, peu importe les efforts que nous déployons pour améliorer la transmission (embrayage, transmission, pignon, chaîne, etc.) si le fil de l'accélérateur est trop serré et manque de linéarité, tout cela n'aboutira à rien. (utilisé pour faire une demande ou une requête) ne fonctionnera pas.
Jusqu'à présent, la gamme ne faisait que 900 mm de long, mais la poignée standard n'était pas assez longue pour les machines de la série Z et CB-K..
Nous avons reçu de nombreuses demandes pour une version plus longue, nous avons donc décidé de sortir une version longue de 1000mm...
Et non seulement la longueur totale, mais aussi la longueur intérieure du fil a été augmentée de 5mm...
Cela facilite l'installation sur les machines de la série Z avec la combinaison d'un support de papillon normal et d'un carburateur de série...
A motorcycle is a vehicle that is controlled by throttle work.
By twisting the throttle grip with your right hand, you can push or pull the rear tire to the road surface to control the heavy machine at will.
The throttle grip is operated by the right hand, and the throttle wire is used to rotate the carburetor linkage and linearly operate the throttle valve, and the role of the throttle wire in this process is extremely important.
No matter how linear and powerful the engine is, no matter how well the carburetor setting is refined, no matter how well the clutch, transmission, sprocket, chain and other drive train are brushed up, if the throttle wire is too tight and lacks linearity, it is no exaggeration to say that everything will come to nothing.
Until now, only 900mm length was available, but it was not long enough for Z series and CB-K with stock handlebar.
Since there were many requests for a longer type, we released this 1000mm length type.
And not only the overall length, but also the inner wire length was increased by 5mm.
This allows for easy installation on Z series machines with stock throttle holders and stock carburetors.