Le SuterClutch ouvre la voie dans le monde des embrayages glissants grâce à un mécanisme nouveau et révolutionnaire. Embrayage à glissière en aluminium T-6 usiné avec précision, inspiré du MotoGP et développé pour les courses de motos. Il a été utilisé comme embrayage officiel dans la catégorie MotoGP moto2.. L'embrayage à glissement SuterClutch est activé si la roue arrière est trop secouée par le frein, etc.. Il combine douceur et réponse directe sur une large gamme de mouvements, ce qui permet un contrôle facile.. Il en résulte une conduite plus souple et plus stable qui permet des temps au tour plus rapides.. Les véhicules supersport modernes sont également équipés d'un limiteur de couple arrière d'usine. Certains d'entre vous en connaissent peut-être les effets.. Le SuterClutch a une réponse plus douce et plus directe que le SuterClutch d'origine.. Dans le milieu des courses (sur route et hors route) Le SuterClutch est considéré par les pilotes professionnels du monde entier comme l'une des pièces les plus importantes.. L'embrayage à glissière est également un excellent dispositif pour le conducteur moyen. Il peut arriver que vous conduisiez sur la voie publique et que vous deviez freiner brusquement par manque de place pour le trafic venant en sens inverse.. Dans de telles situations, le conducteur a moins de mal à empêcher la machine de bouger et peut freiner en toute sécurité.. Les coureurs trouveront les avantages de cet embrayage glissant dans toutes les situations.. Un autre avantage du SuterClutch est que vous n'avez pas besoin d'un outil spécial pour l'embrayage à glissement. Il vous suffit de disposer des outils habituels de la boîte à outils pour entretenir l'embrayage et vous pouvez l'installer.. Ce kit est également fourni avec un insert pour les couloirs de circulation. L'embrayage à glissement est un embrayage qui crée mécaniquement un demi-embrayage, tandis que l'insert à billes est une pièce importante qui crée un demi-embrayage.. La balle (boule de métal) est dans la rainure sur la photo, et lorsqu'un couple arrière est appliqué, la bille se déplace le long de la rainure pour former un demi-embrayage.. Les inserts de couloir sont disponibles en option avec des angles différents de la norme. L'efficacité de la pantoufle peut être ajustée en utilisant un insert à un angle différent.. Avec un insert à angle serré, l'embrayage glissera rapidement jusqu'à son sommet, et avec un insert lâche, le sommet sera atteint lentement.. Un autre avantage de la SuterClucth est que vous n'avez pas besoin d'outils spéciaux pour l'embrayage à glissement. Il vous suffit de disposer des outils habituels de la boîte à outils pour entretenir l'embrayage et vous pouvez l'installer...
Tous les embrayages à suie sont livrés avec le premier jeu de ressorts BTL et 2 ressorts de rechange.. (3 au total)
Lors d'un freinage brusque sur une piste, le pilote doit faire beaucoup de travail : "rétrograder avec le frein, rétrograder avec l'accélérateur et utiliser le demi-embrayage.... Je suis sûr qu'ils ne se concentrent pas seulement sur le freinage, mais aussi sur le contrôle du véhicule.. Et si je me concentrais davantage sur le freinage ? Vous pourriez ouvrir un peu plus l'accélérateur, freiner un peu plus fort.. Le SuterClutch réduit la charge de travail du conducteur en faisant glisser mécaniquement l'embrayage lorsqu'un fort freinage moteur est appliqué lors des rétrogradations pour créer une condition de demi-embrayage.. Facile à contrôler, vous pouvez vous concentrer sur le freinage et l'accélération, ce qui vous permet de mieux attaquer les virages. Depuis son développement à la fin des années 90, l'embrayage à glissement a été développé en mettant l'accent sur la fiabilité, la réduction des frottements et la capacité à aller plus vite.. SuterClutch est le choix de nombreuses équipes d'usine célèbres et de nombreux corsaires. Nous sommes heureux des résultats que vous avez obtenus en utilisant Suter.
SuterClutch is leading the way in the world of slippery clutches with a new and revolutionary mechanism. Precisely machined slipper clutch from T-6 aluminum, inspired by MotoGP and developed for motorcycle racing. It was used as the official clutch in the MotoGP moto2 class.. The SuterClutch slipper clutch is activated if the rear wheel is over-bounced by the brake etc.. It combines smoothness and direct response over a wide range of motion, allowing for easy control.. The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.. Modern supersport vehicles also have a factory back-torque limiter. Some of you may be familiar with the effects of this.. The SuterClutch has a smoother and more direct response than the stock one.. In the racing scene (on and off-road), the SuterClutch is considered by professional riders all over the world to be one of the most important parts.. The slipper clutch is also an excellent device for the average rider. There may be times when you are driving on public roads and you have to brake suddenly for lack of space for oncoming traffic.. In such situations, the rider is less burdened with keeping the machine from moving and can brake safely and securely.. Riders will find the benefits of this slippery clutch in every situation.. A further advantage of the SuterClutch is that you don't need a special tool for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it.. This kit also comes with a ballway insert. The slipper clutch is a clutch that mechanically creates a half-clutch, while the ball way insert is an important part that creates a half-clutch.. The ball (metal ball) is in the groove in the picture, and when back torque is applied, the ball moves along the groove to make a half clutch.. Ballway inserts are available as an option with different angles than the standard. The slipper effectiveness can be adjusted by using an insert at a different angle.. With a tightly angled insert, the clutch will slide rapidly to its peak, and with a loose insert, the peak will be reached slowly.. A further advantage of the SuterClucth is that you don't need special tools for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it..
All Suter Clutch comes with 2 Springs, the first one being a Quantity:Set of BTLSpring and the second one being a Spare Spring. (3 total)
When braking hard on a track, the rider has to do a lot of work:"downshift with the brake, downshift with the accelerator and use the half clutch.... I'm sure they are not only concentrating on braking, but also on controlling the vehicle.. What if I concentrate on braking more? You'd be able to open up the throttle a little bit further, apply the brakes a little bit harder.. SuterClutch reduces the workload of the rider by mechanically slipping the clutch when strong engine braking is applied during downshifts to create a half-clutch condition.. Easy to control, so you can concentrate on braking and accelerator work, which allows you to attack the corners better. Since its development in the late 90's, the slipper clutch has been developed with a focus on reliability, friction reduction, and the ability to go faster.. SuterClutch is the choice of many famous factory teams and many privateers. We're happy with the results you've gotten from using Suter.