C'est un amortisseur arrière qui met l'accent sur la sensation de confort de conduite, et la conduite en rue avec le GROM/MSX 125, et lors d'une longue conduite avec un touring etc.
La force d'amortissement et le taux du ressort sont plus faibles que pour la MST. Il réduit l'impact qui est transmis au corps même sur les routes accidentées.
Il étend la liberté de la position de conduite, en installant la fonction de réglage de la hauteur du véhicule qui a également une amplitude de mouvement de 15 mm.
La hauteur du véhicule peut être réglée à partir du rapport normal : -5mm à +10mm, et il améliore la fixation des pieds lorsqu'il est arrêté, et s'il est réglé sur -5mm, il sera bas.
Il est possible d'apprécier le style "low down" en combinaison avec ce produit, en utilisant le boulon supérieur de la fourche avant "low down" de SP TAKEGAWA, et la longueur de la fourche avant pourrait être réduite d'environ. 10mm.
This rear shock absorber is recommended for those who feel fatigue after long hours of riding on the street or touring with GROM/MSX125, and is designed for riding comfort.
Damping force and spring rate are set milder than stock.It reduces the impact on the body even on rough surfaces.
In addition, the ride height adjustment function with 15mm of travel extends the freedom of riding position.
Ride height is lower than stock: -The setting can be adjusted from +5mm to +10mm, and when set to -5mm, it is lowered to improve the footing at a standstill.
Also, by using SP Takegawa's lowered front fork top bolts, the length of the front fork can be lowered by approximately 10mm, which can be used in combination with this product to further enjoy a lowered style.