Il adopte 1 arbre à cames et 4 têtes de soupape, ce qui permet d'obtenir des caractéristiques de sortie faciles à manipuler et un rendement élevé !
Il est livré avec un kit Big Throttle Body et met en valeur au maximum les performances de la tête Super Head 4 V + R.
?super tête 4V+R (1 arbre à cames, 4 soupapes)
Il a agrandi la surface du rideau de vannes en fabriquant 2pcs. chaque soupape d'admission et d'échappement, et il atteint une efficacité élevée d'admission et d'échappement de l'air.
Il atteint une puissance élevée qui ne peut être obtenue avec la tête STD en raison de la forme originale de la tête, et il est conçu pour équilibrer le bouchon central, l'angle de pincement des soupapes, la forme de la chambre de combustion, la forme des orifices avec l'introduction de 4 soupapes.
Classe de pointe la plus élevée de la SOHC Efficacité d'admission/échappement
Diamètre de la valve IN:25mmx2/EX:21.5mm x2pcs.
Diamètre de l'arbre de la tige de la vanne4,5mm (tant à l'admission qu'à l'échappement)
Il empêche les sursauts à grande vitesse en adoptant un ressort de soupape à pas irrégulier.
Il applique de la peinture noire sur la surface de la culasse.
Il est possible d'échapper à la pression interne du moteur en achetant séparément un kit de réservoir de récupération d'huile, puisque le couvercle de reniflard d'inspection est inclus.
Le couvercle du reniflard d'inspection, le couvercle d'inspection sont usinés de façon élaborée par une découpe d'aluminium avec un beau chromage.
Le couvercle latéral gauche de la culasse a adopté un moulage en aluminium sous pression avec polissage au tonneau.
Bras de casier à rouleaux forgés en aluminium
Il réduit la résistance de frottement avec l'arbre à cames et permet un fonctionnement en douceur ! Il tire le rendement au maximum, et il peut maintenir le rendement dans la gamme des vitesses moyennes et élevées.
Kit arbre à cames/cylindre/piston/corps de papillon
Arbre à cames à décompression automatique
Elle ne sollicite pas le moteur de la cellule et permet un démarrage en douceur.
Il adopte à tout moment le cylindre de placage en céramique d'aluminium.
Diamètre de l'alésage : 63 mm Course 57,9 mm (MST)
Les cylindres de placage en céramique sont excellents en termes de durabilité, d'étanchéité à l'air et de dissipation de la chaleur.
Il réduira l'augmentation de la température de l'huile en achetant séparément un kit de refroidisseur d'huile, car le cylindre est équipé d'un orifice de sortie d'huile vers le refroidisseur d'huile.
Il applique de la peinture noire sur la surface du cylindre.
Piston en fonte d'aluminium
Il s'agit d'une spécification de compression élevée adoptant un taux de compression de 12,5 : 1.
Il s'agit d'un piston qui recherche la haute performance et la durabilité.
Le sommet du piston est fini avec une grande précision par un traitement NC.
Kit Super Head 4V+R Big Throttle Body
Il maximise les performances de la tête Super Head 4V + R et permet d'obtenir un rendement élevé.
Il est possible de profiter des caractéristiques du moteur qui tourne sans contrainte jusqu'à la plage de révolution élevée.
Diamètre de l'alésage du corps du gros papillon : Φ34
Il est muni d'un tube de raccordement qui peut être relié à un boîtier de filtre à air STD.
?FI CON 2 (Contrôleur d'injection) pour Super Head 4V+R
Il dispose de plusieurs cartes de correction 3D intégrées qui sont ajustées pour la Super Head 4V+R, et il est possible de faire le réglage avec le commutateur rotatif du corps principal. Il ne nécessite pas de connexion PC gênante, etc.
Il est équipé d'un injecteur de grande capacité.
Il comporte également une carte de correction intégrée qui peut être ajustée avec précision à l'aide d'un bouton rotatif sur le corps principal pour obtenir une texture globale sombre/une texture fine.
Dans SP TAKEGAWA, il fixe la vitesse de rotation correspondant à la Super Tête 4V + R.
Il peut être installé avec un minimum de câblage car il est équipé d'un harnais exclusif.
Kit combiné Super Head 4V+R 181cc
Le kit combiné est livré avec FI CON 2 (Contrôleur d'injection) Kit de corps de papillon, bougie d'allumage qui ajuste le carburant adapté aux pièces du moteur de Super Head 4 V + R Bore Up Kit 181cc.
1 cam 4 valve head for easy handling and high output!
In addition, a big throttle body kit is included to maximize the performance of the Superhead 4V+R head.
■Super Head 4V+R (1 cam, 4 valves)
The intake/exhaust valves are each equipped with two valves to increase the valve curtain area and achieve high intake/exhaust efficiency.
The original head shape was designed to balance the center plug, valve pinching angle, combustion chamber shape, and port shape to achieve a higher output than the stock head.The combustion chamber is finished with high accuracy by NC machining.
The highest class of SOHC intake and exhaust efficiency
Valve diameter IN: 25mm x 2 / EX: 21.5mm x 2
Valve stem shaft diameter: 4.5mm for both IN and EX
The use of unequal pitch valve springs prevents surging at high RPM.
The cylinder head surface is painted black.
Since the inspection breather cover is included, you can release the internal pressure of the engine by purchasing the oil catch tank kit separately.
Inspection Breather Cover and Inspection Cover are machined from aluminum and plated with beautiful chrome.
L. Cylinder head side cover is made of die-cast aluminum with barrel polished finish.
Aluminum forged roller rocker arms
Reduced frictional resistance with camshafts for smooth operation! Maximizes power output and maintains it in the mid to high speed range.
■Camshaft/Cylinder/Piston/Big Throttle Body Kit
auto decompression camshaft
It is possible to start the engine smoothly without putting a burden on the starter.
All aluminum ceramic plated cylinders.
Bore diameter: 63mm Stroke: 57.9mm (stock)
Ceramic plated cylinders have excellent durability, airtightness and heat dissipation.
Since the cylinder is equipped with an oil outlet to the oil cooler, the oil temperature rise can be suppressed by purchasing the oil cooler kit separately.
The surface of the cylinder is painted black.
Cast aluminum piston
High compression ratio of 12.5: 1
Pistons designed for high performance and durability.
The piston top is NC machined for high precision.
Big Throttle Body Kit for Superhead 4V+R
The Superhead 4V+R head maximizes the performance of the Superhead 4V+R head and achieves high output power.
You can enjoy the engine characteristic which turns without stress to the high RPM range.
Big throttle body bore diameter: 34mm dia
A connecting tube is included to connect to the stock air cleaner box.
■FI CON2 (Injection Controller) for Superhead 4V+R
Various 3D correction maps are pre-set for SuperHead 4V+R and can be set by simply using the rotary switch on the main unit.No complicated PC connection is required.
Large capacity injectors included.
The built-in correction map can be fine-tuned by using the rotary switch on the main unit to make the map darker or lighter overall.
SP Takegawa has set the rev limit speed for the Superhead 4V+R.
A special harness is included, so installation can be done with minimal wiring.
■Superhead 4V+R Combo Kit 181cc
The combo kit comes with FI CON2 (injection Controller), Big Throttle Body Kit and Spark Plugs to adjust the fuel for the Superhead 4V+R Big Bore Kit 181cc engine parts.
■Successor part number: 01-05-0591