Le kit de conditionnement du carburant pour carburateur de Key Star est un élément essentiel du processus de réparation et de réglage du carburateur. Presque toutes les parties sont incluses. Il s'agit de la vanne à pointeau, de la vis de ralenti (Vis à air) mais l'une des caractéristiques les plus distinctives est la grande variété des composants de contrôle du carburant. Elle dispose de trois tailles de jets pilotes, de six tailles de jets principaux et de quatre tailles d'aiguilles à jet.
La valve à aiguille en caoutchouc utilise l'aiguille AA, une super aiguille primée. Ses performances phénoménales surpassent de loin celles du produit OEM.
Les jet-set conventionnels pour la mise au point sont répartis de manière égale en taille. par exemple, c'est le cinquième ou le dixième saut. Mais le jet set dans le kit de contrôle du carburant n'est pas uniformément espacé. Sa taille est conçue pour être combinée avec une aiguille à jet afin de modifier efficacement et précisément le rapport air/carburant.
La première utilisation d'un kit de carburant est pour le dépannage (remédier à un dysfonctionnement). Il est utilisé pour réparer les motos qui ont des problèmes d'approvisionnement en carburant.
La direction de base du jet pilote, de l'aiguille du jet et du jet principal pour augmenter le rapport air/carburant. Vous devez déplacer les trois points dans la direction L, et vous devez tout déplacer dans la direction R pour réduire le rapport A/F. Mais la combinaison de la basse vitesse, L, S et R est différente selon la façon dont vous voulez changer la gamme de vitesse moyenne et haute. C'est la meilleure partie de la mise au point du carburateur.
Un kit d'économie de carburant peut également être utilisé pour la mise au point d'une moto (amélioration des performances).
Cependant, peu importe la quantité de réglages que vous effectuez sur le carburateur, la mise au point ne sera pas très efficace car le carburateur n'est pas un appareil qui génère sa propre puissance. Veuillez comprendre que le fait de régler le carburateur pour les adapter améliorera les performances lors du remplacement du moteur et des parties avant et arrière du moteur pour une mise au point. par exemple, vous pouvez remplacer le filtre à air pour augmenter la quantité de passage d'air et le système d'échappement pour réduire la résistance à l'échappement du moteur. Si vous voulez améliorer les performances, bien sûr, le moteur aura besoin d'un mélange d'air différent. C'est là qu'intervient le réglage du carburateur. Un kit de contrôle du carburant permet d'y répondre facilement.
Keyster's Carburetor Tune-Up Kit includes almost all the parts needed to repair or adjust your carburetor.Needle valves, idle screws (air screws), float chamber gaskets, etc., but the most distinctive feature is the wide variety of fuel control parts.There are 3 sizes of pilot jets, 6 sizes of main jets and 4 sizes of jet needles.
The rubber needle valve is made of "AA Needle" which is the super needle that won the invention prize.Its amazing performance far surpasses that of stock products.
Conventional jet sets for tune-up are distributed equally in size.For example, it skips by 5 or 10.But the jetsets in the fuel tune kit are not evenly spaced.In combination with the jet needle, the size is designed to change the air-fuel ratio effectively and precisely.
The first use of the fuel tune kit is for troubleshooting.For use to repair motorcycles with fuel supply problems.
The basic direction is that the pilot jet, the jet needle and the main jet should all be moved in the L direction to increase the A / F ratio, and all of them should be moved in the R direction to decrease the A / F ratio.However, the combination of L, S, and R will be different depending on how you want to change the range of low, medium, and high speed.This is one of the best parts of carburetor tuning.
Another application of the fuel tuning kit is to tune up the motorcycle (performance improvement).
However, the carburetor is not a device that generates power by itself, so no matter how much you adjust the carburetor, the effect of tuning up is not expected.Please note that the performance will be improved by adjusting the carburetor to fit the engine and the parts of the engine front and rear when they are replaced and tuned up.For example, if you try to improve the performance of the engine by changing the air filter to increase the amount of air passage or the exhaust to reduce the exhaust resistance, the mixture conditions required by the engine will naturally be different.This is where carburetor adjustment comes in.This can be easily met with a fuel adjustment kit.