du fabricant :
Il a créé une conduite confortable par une position confortable.
Bonjour, ici l'Aikyo de la Marche Mondiale. Pourquoi ne pouvez-vous pas ajuster la position du guidon de la moto ? Vous êtes-vous déjà posé la question ? Le véhicule est conçu pour pouvoir ajuster la position du guidon et du siège afin de rouler confortablement de façon naturelle. Cependant, dans le cas d'une moto, il est impossible de changer la position du siège ainsi que la position du siège avec la plupart des modèles.
Je n'en suis pas fier, mais comme je suis bas et que mes membres ne sont pas trop longs, la moto que la position du pédalage et du guidon convient bien sera limitée.
Pour que la position du guidon corresponde aux utilisateurs, il est préférable de trouver celle qui correspond aux utilisateurs parmi les guidons vendus par de nombreux fabricants. C'est un grand effort, mais si l'on ne monte pas réellement le guidon, il est difficile de confirmer si c'est une chose qui correspond à l'utilisateur, et il faut beaucoup de mal pour l'attacher.
En voiture comme en moto, la position du guidon d'une moto a une grande influence sur la direction par rapport à une voiture. L'idéal pour l'utilisateur est de trouver une position de guidon qui corresponde, afin de faciliter la conduite d'une moto et de faire la différence.
Nous avons pour philosophie de "développer des pièces qui peuvent rouler confortablement sur les motos". Cela est nécessaire pour trouver la meilleure position de guidon pour vous. Elle a décidé de fabriquer un guidon qui peut changer de position plutôt que de fabriquer plusieurs types de guidons.
C'est un guidon de bicyclette qui en a fait un indice.
La motocyclette de transport est la CB400SF de HONDA [NC31]. Le kilométrage a dépassé les 100 000 km, mais c'est un copain qui roule encore bien. Tout d'abord, il a décidé de faire un prototype au CB400 SF et d'essayer de rouler parce que c'est une longue distance à parcourir pour moi de la plupart des motos de la compagnie.
Elle a examiné une forme complètement nouvelle car il est impossible d'ajuster la position avec un guidon général. Cette condition est de pouvoir ajuster la hauteur et la largeur. Elle n'a pas vendu un guidon de moto réglable qui serait un indice même après avoir examiné divers éléments, car le développement était difficile.
À l'époque, c'était un vélo que le personnel avait monté sur l'entreprise. Je ne sais pas pour la moto, mais le personnel est venu pour pouvoir changer la hauteur du guidon par un type de vélo à une seule vitesse.
Les pièces qui sont composées sont similaires, et le mécanisme qui permet de régler la hauteur du guidon de la bicyclette peut être utilisé pour les pièces de la moto. Le personnel chargé du développement a été consulté, bien que la structure soit différente pour la moto et la bicyclette.
Elle a conçu un nouveau type de guidon à partir du 1.
La vitesse de développement s'est accélérée d'un seul coup grâce à des indices sur le guidon de la bicyclette. Elle a produit des échantillons en tirant des dessins de 1 car elle a développé une idée complètement différente du guidon existant. Tout d'abord, veuillez confirmer la forme qui est arrivée à la fin des difficultés.
C'est la forme de guidon idéale que la marche mondiale a atteinte. Le CB400SF [NC31] a été testé avec un échantillon, mais il est possible de l'ajuster à une position appropriée car il est possible de passer d'une position sportive à une position détendue.
Il adopte l'aluminium comme matériau.
Elle a adopté un aluminium léger et résistant pour le matériau du guidon. Il l'a rendu par un aluminium luxueusement découpé moins déformé que le fer en appliquant la même force avec un poids d'environ 1/3 par rapport au fer, même avec le même volume. En outre, elle a adopté un boulon en acier inoxydable moins corrosif et moins rouillé pour les vis utilisées pour la fixation.
POINT1
•Il est possible de régler la hauteur de 32mm.
Il est possible de régler la hauteur du guidon en haut et en bas dans une fourchette de 32 mm. La sensation est si différente que vous ne pouvez pas penser que la sensation lorsque vous le portez en haut et que vous le montez en bas n'est que de 32 mm. Selon le modèle, il sera légèrement penché vers l'avant et en position sportive lorsqu'il sera monté en bas. En revanche, s'il est en haut, il sera en position détendue avec une marge courte, même avec des bras courts.
POINT2
•Il est possible de régler la largeur du guidon d'environ 22mm.
Il est possible d'ajuster environ 22 mm en fonction de la largeur des boîtiers de commutation, bien que la plage de réglage change. 44 mm sont nécessaires pour régler les deux guidons, car ils sont de 22 mm d'un côté. La différence entre l'élargissement et la contraction du guidon est de 44 mm, comme mentionné ci-dessus, mais la sensation de la direction change comme si elle était montée sur une grosse moto.
POINT3
•Il est possible de régler l'angle de montage du guidon.
L'angle de montage du guidon peut être réglé dans une plage n'interférant pas avec la carrosserie du véhicule, d'un état de caractère réel à un état considérablement restreint. Cela ne change que peu, le sens de la direction change beaucoup parce que l'angle du guidon affecte grandement la largeur et la position du guidon.
POINT4
•Il est possible de monter plus loin en tournant la pince du guidon à gauche et à droite.
Il n'est pas prévu de le faire, mais en fixant la pince du guidon du côté opposé, il est possible de réduire la largeur du guidon encore plus que nous l'avions supposé. C'est la meilleure position pour ceux qui doivent emprunter quotidiennement une route étroite.
From the manufacturer:
Comfortable ridingg is created by a comfortable position
Hello, this is Aikyo from World Walk.Why can't you adjust the position of the handlebars on your bike?Have you ever wondered thatCars are naturally designed to allow you to adjust the position of the steering wheel and seat for a comfortable driving experience.However, in the case of motorcycles, you cannot change the seat position or even the handlebar position in most models.
If you are short and arms and legs are not long, you can't find a bike that fits my feet and handlebar position.
In order to find the right handlebar position for you, you need to find the one that suits you best from among the many handles sold by different manufacturers.It is difficult to confirm whether the handlebar is suitable for you without actually installing it, and it takes a lot of effort to install it.
The handlebar position of a motorcycle has a greater effect on steering than that of a vehicle.Once you find the right handlebar position for you, you will find it much easier to handle the bike.
World Walk's philosophy is to develop parts that make your motorcycle more comfortable to ride.What you need to do to find the best handlebar position for you.World Walk concluded that it is not to make many kinds of handlebars, but to make handlebars which can change the position.
It was the handlebars of the bicycle that was the clue
My commuting bike is a HONDA CB400SF [NC31].The mileage is over 100,000km, but it is still my partner who runs well.The prototype was tested on CB400SF at first.
Because the position cannot be adjusted with a standard handlebar, this completely new shaped one has been considered.It must be able to adjust the height and width.After a lot of research, there were no adjustable bike handles on the market that could give us a clue, and development was difficult.
At that time, World Walk got a hint from a bicycle that a staff member rode to the office.The staff rode a single speed bike with a handlebar that can be changed in height.
Although the structure of a motorcycle and a bicycle is different, their parts are similar, and the mechanism to adjust the height of the handlebar of a bicycle can be applied to the parts of a motorcycle.
World Walk has designed a new type of handlebar from scratch
The development speed was accelerated by the hint of the bicycle handlebar.This handlebar was developed with a completely different idea from existing products, and it required to draw a drawing from scratch and produced a sample.First of all, please check out the shape World Walk has arrived at after much effort.
This is the ideal handlebar shape that World Walk has arrived at.The sample was installed on CB400SF [NC31] for a test. As a result, it is found that you can adjust the position from sporty position to relaxed position to fit you perfectly.
Made of aluminum
The handlebar is made of aluminum, which is lightweight and strong.It is made of aluminum, which is 1/3 of the weight of steel and deforms less than steel when the same force is applied.The screws used for fixing are stainless steel bolts, which are less likely to corrode or rust.
POINT 1
■Height can be adjusted by 32mm
The height of the handlebar can be adjusted vertically within a range of 32mm.The sensation of wearing it at the top and at the bottom is so different that it is hard to believe that it is only 32mm.If you install it at the lowest position, you can lean forward slightly and have a sporty position.On the other hand, the uppermost position is more comfortable and roomy for riders with short arms.
POINT 2
■The width of the handlebar can be adjusted by approximately 22mm
The range of adjustment varies depending on the width of the switch box, but it can be adjusted by about 22mm.If both handles are adjusted, the adjustment range will be 44mm.The difference between the widest handlebar width and the shortest is 44mm as mentioned above, but when mounted on a larger bike, the handling feel is completely different.
POINT 3
■The angle of the handlebar can be adjusted
The angle of the handlebar can be adjusted from straight to narrow without interfering with the vehicle body.The angle of the handlebar greatly affects the width of the handlebar and the position of the handlebar, so just a small adjustment will make a big difference in the steering feeling.
POINT 4
■If you put the handlebar clamps on the left and right side in reverse, you can install them further
The handlebar width can be made even narrower than expected by mounting the handlebar clamps on the left and right sides of the bike.This is the best position for those who have to ride on narrow roads on a daily basis.