Il offre la même résistance au pied lorsqu'il était à environ 20 mm de hauteur dans le véhicule, grâce à un traitement spécial permettant d'amincir le coussin à l'intérieur du siège.
Pendant la conduite et le freinage pour les MST, il est impossible de prendre la position qui était dans le physique car le siège a une forme plate.
Il permet de reculer en douceur même lorsque vous avez abaissé le haut de votre corps, comme dans une course sur circuit.
Il s'agit d'une finition luxueuse qui ne présente aucun inconvénient d'apparence car elle utilise le même tissu de haute qualité que le tissu de tension des sièges STD.
Il ne s'agit pas d'un type de housse couvrant un siège pour MST, mais d'un type qui échange le siège lui-même parce qu'il peut facilement le monter sans avoir à le boulonner, et qu'il peut le restaurer à tout moment en conservant le siège pour MST.
Vous pouvez choisir en fonction de vos préférences car 3 types de variations sont disponibles, telles que [Type de lissage] [Type de rouleau d'attaque] [type de fossettes] pour répondre à une variété de coutumes.
Special processing to make the cushion in the seat thinner has realized the same footing performance as when the vehicle height is lowered by approximately 20mm.
During normal riding and braking, the seat is flat, so it is easy to get a position that suits your physique.
The rearward position can be shifted smoothly when the upper body is lowered during circuit driving.
The same high quality fabric as the stock seat upholstery fabric is used, so you will not feel any discomfort in the appearance and it is finished with a high quality feeling.
It is not a cover type to put on the stock seat, but a type to replace the seat itself, so it can be easily installed by bolt-on without any processing.
There are three types of variations, [Smoothing Type], [Tuck Roll Type], and [Dimple Type], to suit various customizations, so you can choose the one you like best.