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SUNSTAR
SUNSTAR - Pignon entraîné / Pignon arrière
Liste de produits
Pignon Arrière Duralumin

SUNSTAR

Pignon Arrière Duralumin

Name: Pignon Arrière Duralumin
Brand: SUNSTAR
SKU: 21205858
Price: 10839 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (314 reviews)

Product # RH-104-47

Read 314 avis

69.8 ~ EUR (10,839 JPY)

List price: 77.28 EUR Save Jusqu'à 10%

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Fitment

HONDA

VTR

05 [displacement]250 [stock number of teeth]41
VTR

06 [displacement]250 [stock number of teeth]41
VTR

07 [Displacement]250 [Stock number of teeth]41
VTR

08 [displacement]250 [stock number of teeth]41
And more

YAMAHA

WR250R

07 [displacement]250 [stock number of teeth]43
WR250R

08 [displacement]250 [stock number of teeth]43
WR250R

09 [displacement]250 [stock teeth]43
WR250R

10 [displacement]250 [stock teeth]43
And more

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Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.

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Product detail

pour l'arrière
Taille de la chaîne correspondante : 520

[Matériel] Ultra Duralumine (A7075) (Finition anodisée dure)
[Couleur] Couleur or du champagne
[Poids] Acier (OEM) etc. Environ 1/3
[Spécification] Durabilité : 10000-20000km (*)

*Pour les véhicules correspondants pour le réglage de conversion, une chaîne de taille OEM ne peut pas être utilisée, vous ne pouvez pas l'utiliser à moins que vous ne convertissiez la taille de la chaîne.
*Veuillez noter que la couleur et la forme du produit de livraison peuvent différer de la photo.
*N'oubliez pas que si vous changez de manière significative le nombre de pignons d'origine, en fonction du type de véhicule, vous risquez de ne pas pouvoir les installer.
*La valeur de durabilité indiquée est juste à titre indicatif. Elle peut varier en fonction de son mode d'utilisation, de la taille de la chaîne ou de son état d'entretien.
* La valeur de compensation est celle du pignon seulement.
* La valeur réelle de la compensation (par rapport à la valeur d'origine) diffèrent selon le type de modèle. Si le pignon d'origine est décalé à l'origine, cette valeur sera soustraite (diffèrent selon le modèle).
* Vous pouvez choisir la valeur des dents en fonction du parcours ou du véhicule lorsque vous l'utilisez pour la course. Mais cela signifie seulement que la pièce sera conforme à la roue de l'équipementier utilisée pour ce véhicule. Elle n'implique pas que toutes les dents établies seront installées sans interférer avec le véhicule. L'installation sur chaque véhicule doit être confirmée par le client.

■For rear
■Compatible chain sizes: 520

[Material] Ultra duralumin (A7075) material (hard anodized finish)
[Color] Champagne gold color
[Weight] Approx. 1/3 of steel (stock) etc.
[Specifications] Durability: 10000 to 20000km (*)

*The stock size chain cannot be used on vehicles that are set up for conversion, and must be converted to the correct chain size.
*The color and shape of the delivered product may differ from the picture.
*If you change the number of sprockets from the stock, it may not be able to be installed on some models.
*Durability is for reference only.It depends on your riding style, chain size and maintenance condition.
*Offset figures are for sprockets only.
*The actual offset of the chainline from the stock value will vary from model to model.Please note that if the stock sprocket has an offset, that value will be subtracted.(It depends on each model)
*Not all of the available tooth numbers can be installed without interference to the vehicle body.Please confirm the installation of each vehicle body according to the number of teeth by yourself.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.

Cliquez ici pour acheter une brosse à chaîne

* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.

Il adopte à un ultra duralumin (A7075) en tant que matériau, et il est traité un par un après avoir subi un traitement thermique de durcissement. En outre, elle applique un traitement spécial de revêtement dur (Anodisé dur) à la surface, et il présente une excellente dureté et une durabilité comparable à celle d'un produit anodisé ordinaire. Il contribue également à réduire considérablement le poids sous le ressort par une coupe audacieuse tout en assurant une résistance suffisante. En outre, elle ne provoque pas la décoloration de la couleur naturelle unique d'origine lors du traitement.

Liste des spécifications standard
Front	Arrière	taux de réduction	Chaîne	Fabricant	Véhicule
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	XJR1300 (Japon) 98-02
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	XJR1200 : XJR1200 R : XJR1200 SP 94-97
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	FJ1200 (Japon) 91-
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	FJ1200 (à l'étranger) 91-
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	FJ1100 84-
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	YZF1000 R THUNDER ACE 96-
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	GTS1000 A 93-
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	FZR1000 89-95
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	FZR1000 87-88
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	TDM900 02-
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	TRX850 95-
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	YZF750 SP 93-98
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	YZF750 R 93-98
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	FZR750 R (OW01) 89
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	FZR750 87-92
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	YZF600 R THUNDER CAT 94-
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	FZR600 R 94-97
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				YAMAHA	FZS600 FAZER : FZS600 SP FAZER 98-03
14T	47t	3.36	520-110	YAMAHA	FZ400 97-99
13T	42T	3.23	520-108	YAMAHA	WR250X 07-10
13T	43T	3.31	520-108	YAMAHA	WR250R 07-10
13T	48T	3.69	520-108	HONDA	XR250 R 88-89
13T	48T	3.69	520-108	HONDA	XR250 R 86-87
14T	43T	3.07	520-108	HONDA	XELVIS 91-97
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				HONDA	VT250 SPADA 89-
14T	41T	2.93	520-104	HONDA	VTR250 98-
14T	41T	2.93	520-104	HONDA	VTZ250 88
14T	45T	3.21	520-104	HONDA	VTZ250 87
14T	45T	3.21	520-104	HONDA	VT250 F : VT250 Z 82-87
15T	42T	2.8	520-108	HONDA	NSR250 87
15T	42T	2.8	520-108	HONDA	NS250 R : NS250 F 84-86
14T	42T	3	520-112	HONDA	JADE 91-95
14T	45T	3.21	520-110	HONDA	HORNET250 96-07
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				HONDA	CBR250RR 90-
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)				HONDA	CBR250R 88-89
14T	44T	3.14	520-108	HONDA	CBR250R 87
14T	43T	3.07	520-108	HONDA	CBR250 QUATRE 86

Cours de pignon - Principes fondamentaux - C'est le secret pour garder plus longtemps l'entretien ridicule des motos ! SUNSTAR [Webike TV] &darr ;

Ultra duralumin (A7075) is used as the material, and after hardening and heat treatment T6, it is machined one by one.In addition, the surface is treated with a special hard film (hard alumite), and boasts superior hardness and durability compared to ordinary alumite products.In addition, it contributes greatly to the weight reduction under the spring by the bold cutting process while securing sufficient strength.Moreover, the natural coloration of the hard material during processing does not fade.

Sprocket Course - Basics - Frequent maintenance is the secret to riding your bike for a long time!SUNSTAR

Prudence

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

Model Page Links

HONDA
- XLR200
- VTR250 (MC33)
- VTR-F
- VTZ250
- CB250 JADE
- NS250
- NSR250R
- CBR250F
- XELVIS
- CBR250R (2011-)
- XL-DEGREE
- HORNET250 (CB250F)
- VT250F/INTEGRA
- XL600R PHARAOH
YAMAHA
- WR250X
- WR250R
- WR250F
- FZ400
- XJ6 Diversion
- XJ6 Diversion F

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Ratings & reviews for this product or related products

4.6 / 5

314 avis

rating breakdown

5 stars		218
4 stars		81
3 stars		13
2 stars		1
1 star		1

?CRIRE UNE CRITIQUE

It is installation to a VTR250 gymkhana vehicle. <br><br>As installation is easy, I would not write here. As for the premium appearance, I feel so good. Although choosing it for the reliance and the track record which the world accepts, I am pretty satisfi

It lowers Front 1T, and it raises rear 4T, comes out, and is very easy to ride, a Torque comes to start with a Hill-climb Attack, and it becomes easy to reach.It also thought that it was eased very much by carrying out an engine failure like a sneeze pecul

Beautiful construction and very lightweight

I have used it for 13,000 km and it still works well.

This is a review for those of you who think Duralumin is Aluminum, but it's SUNSTAR!

I'd buy it just for the way it looks (laughs).

From :

TOUT

China (6)

Hong Kong (1) Japan

Japan (298)

South Korea (2)

Malaysia (1)

Philippines (1) Russia

Russia (1)

Singapore (3) Vietnam

Vietnam (1)

SUNSTAR

Oct 8, 2020

Pignon Arrière Duralumin

Fits: YAMAHA WR250F 13 UK[displacement]250[stock teeth]47, YAMAHA WR250F 12 UK[displacement]250[stock teeth]47, YAMAHA WR250F 11 UK[displacement]250[stock teeth]47, YAMAHA WR250F 10 UK[displacement]250[stock teeth]47, YAMAHA WR250F 09 UK[displacement]250[stock number of teeth]47

Japanese Webike user (234203)

Excellent

High accuracy and durability.

I used it on my FZ750 520Conversion.
Of course, the Front is also SUNSTAR.

This is actually the second Repeat.
Last time I drove it, it had 23,000 km and was used for 5 years.

I use it for commuting to work, long touring, and even for circuit runs twice a year.
Because of the frequent maintenance, the Rear Sprocket hadn't lost much weight at the time of the replacement.

However, it's not the best situation, of course.
Naturally, there was a decrease in the number of teeth that hit in the direction of acceleration.
Taking into account the chain situation, I still think it's better to replace it at 20,000km.View Detail

Helpful?

Changed the number of chords down to fit MOTARD

SUNSTAR

Sep 30, 2020

Pignon Arrière Duralumin

Japanese Webike user (234203)

Excellent

Changed the number of chords down to fit MOTARD

The WR250F OEM is around 50T, the
When I tried to use it with MOTARD, it revved up immediately, so I dropped the number of rings.
As a result, the 43rd position was Exactly.
Acceleration and top speed are both solid, so I'm happy with it.View Detail

Helpful?

SUNSTAR

Jul 15, 2018

Pignon Arrière Duralumin

Japan User(translated) (234203)

Excellent

Simultaneous exchange with Chain

Small Mainly while maintaining Chain is getting harder, Sprocket can be replaced at the same time.
Opening a translucent Package really is a good touch and lightness. Compared with the replaced OEMSteel, it is quite light.
As a result, it seems that Chain is brand new, but push-pull has become considerably lighter. There is no heart or acceleration has improved.
The rest is durable, but 15000 to 20000 km is Large Satisfactory use feelingView Detail

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SUNSTAR

Mar 20, 2016

Pignon Arrière Duralumin

Japan User(translated) (234203)

Very Good

Trust made by SUNSTAR

Now with Season Refresh of the drive system, Sprocket chose SUNSTAR made.

After Sprocket I had only used it from XAM, but I wanted to compare it with the good reputation originally, so I chose this time.

The coloring of Champagne gold and the lightness of feeling it is as expected.
One disappointing thing is that it is different from the Design I thought that Sprocket's meat design for each car was decided..

I will continue to use it in the future and I would like to look at durability.View Detail

Helpful?

SUNSTAR

Nov 24, 2015

Pignon Arrière Duralumin

Japan User(translated) (234203)

Average

In WR

Purchasing 45 dogs on the motto feet of WR.
Sprocket's performance ... I do not know well yet,
The setting of 45 is fun because the acceleration is intense.
Come in if you are unsatisfied with the number of NORMAL!View Detail

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