Il a été dit que cette "TOURING SCREENS" est la plus grande caractéristique spécialisée dans la recherche d'un effet coupe-vent maximal si elle est une caractéristique des "RACING SCREENS" qui vise la compatibilité entre la réduction de la résistance à l'air et l'effet coupe-vent.
Il recherche une protection complète contre le vent dans une position de conduite plus naturelle.
Il s'agit d'une analyse aérodynamique approfondie due à la soufflerie de la société PUIG et elle évite les effets négatifs sur la manipulation et l'apparence, qui sont causés par une grande forme d'écran malicieux, qui est dérivé de la répétition de la course réelle.
En outre, il adopte un acrylique de 3 mm d'épaisseur afin d'assurer une bonne visibilité et d'obtenir une vue claire sans distorsion, surpassant ainsi l'écran de la bourse. (Certains produits de couleur comme le noir et le carbone ont des produits avec des rapports de lumière transmise nuls).
"TOURING SCREENS" a contribué à améliorer le confort dans toutes les scènes, de la balade en ville jusqu'à la longue tournée.
If "RACING WINDSHIELDS" aims at the reduction of aerodynamic drag and windproof effect, "TOURING WINDSHIELDS" aims at the maximum windproof effect.
Thorough pursuit of wind protection in a more natural riding position.
The shape of the windshield, which was derived through thorough aerodynamic analysis using the Puig wind tunnel and repeated actual riding, avoids the adverse effects on the handling and looks caused by an unnecessarily large windshield.
Furthermore, in order to secure a clear field of vision, 3mm thick acrylic is adopted for the material, realizing a clear field of vision without distortion, surpassing the stock windshield (some color products such as black and carbon have zero transmittance).
From city riding to long touring, "TOURING SCREENS" will contribute to the improvement of comfort in every scene.