Les pignons arrière en aluminium de l'AFAM sont fabriqués en A7075 ultra super duralumin, l'alliage d'aluminium le plus résistant utilisé dans la construction aéronautique, et traité T6 (durci et traité thermiquement) pour les pignons à haute performance..
Afin d'augmenter encore la dureté de la surface, la surface du pignon est traitée avec de l'aluminium anodisé dur, qui a une hauteur de surface 1,5 fois plus élevée que celle de l'aluminium anodisé conventionnel, avec une épaisseur de film qui dépasse la norme, ce qui permet d'obtenir une dureté et une durabilité supérieures.
Le poids des pignons peut être réduit de 65%*1 par rapport aux pignons standard..
Les rainures de boue dans le pignon tout-terrain empêchent la chaîne de s'obstruer et la boue de s'échapper rapidement..
*Rapport 1:poids léger du Ninja 1000
AFAM's aluminum rear sprocket is a high performance bike sprocket machined from A7075, a super duralumin material used in the manufacture of aircraft, and T6 processed (hardened heat treatment process).
In addition, in order to increase the hardness of the surface, the sprocket surface is hard anodized with a film thickness exceeding the standard, which is 1.5 times higher than that of conventional anodizing, to achieve superior hardness and durability.
In addition, the weight of the sprocket can be reduced by approximately 65% *1 compared to the stock sprocket.
The off-road sprockets are equipped with grooves called mud grooves to prevent the chain from clogging and to allow mud to drain quickly.
*1: Ninja 1000 weight ratio