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pour l'arrière Taille de la chaîne correspondante : 525
[Matériel] Ultra Duralumine (A7075) (Finition anodisée dure) [Couleur] Couleur or du champagne [Poids] Acier (OEM) etc. Environ 1/3 [Spécification] Durabilité : 10000-20000km (*)
*Pour les véhicules correspondants pour le réglage de conversion, une chaîne de taille OEM ne peut pas être utilisée, vous ne pouvez pas l'utiliser à moins que vous ne convertissiez la taille de la chaîne. *Veuillez noter que la couleur et la forme du produit de livraison peuvent différer de la photo. *N'oubliez pas que si vous changez de manière significative le nombre de pignons d'origine, en fonction du type de véhicule, vous risquez de ne pas pouvoir les installer. *La valeur de durabilité indiquée est juste à titre indicatif. Elle peut varier en fonction de son mode d'utilisation, de la taille de la chaîne ou de son état d'entretien. * La valeur de compensation est celle du pignon seulement. * La valeur réelle de la compensation (par rapport à la valeur d'origine) diffèrent selon le type de modèle. Si le pignon d'origine est décalé à l'origine, cette valeur sera soustraite (diffèrent selon le modèle). * Vous pouvez choisir la valeur des dents en fonction du parcours ou du véhicule lorsque vous l'utilisez pour la course. Mais cela signifie seulement que la pièce sera conforme à la roue de l'équipementier utilisée pour ce véhicule. Elle n'implique pas que toutes les dents établies seront installées sans interférer avec le véhicule. L'installation sur chaque véhicule doit être confirmée par le client.
■For rear ■Compatible chain sizes: 525
[Material] Ultra duralumin (A7075) material (hard anodized finish) [Color] Champagne gold color [Weight] Approx. 1/3 of steel (stock) etc. [Specifications] Durability: 10000 to 20000km (*)
*The stock size chain cannot be used on vehicles that are set up for conversion, and must be converted to the correct chain size. *The color and shape of the delivered product may differ from the picture. *If you change the number of sprockets from the stock, it may not be able to be installed on some models. *Durability is for reference only.It depends on your riding style, chain size and maintenance condition. *Offset figures are for sprockets only. *The actual offset of the chainline from the stock value will vary from model to model.Please note that if the stock sprocket has an offset, that value will be subtracted.(It depends on each model) *Not all of the available tooth numbers can be installed without interference to the vehicle body.Please confirm the installation of each vehicle body according to the number of teeth by yourself. *There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Il adopte à un ultra duralumin (A7075) en tant que matériau, et il est traité un par un après avoir subi un traitement thermique de durcissement. En outre, elle applique un traitement spécial de revêtement dur (Anodisé dur) à la surface, et il présente une excellente dureté et une durabilité comparable à celle d'un produit anodisé ordinaire. Il contribue également à réduire considérablement le poids sous le ressort par une coupe audacieuse tout en assurant une résistance suffisante. En outre, elle ne provoque pas la décoloration de la couleur naturelle unique d'origine lors du traitement.
Liste des spécifications standard
Front
Arrière
taux de réduction
Chaîne
Fabricant
Véhicule
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
VTR1000SP -2 02-
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
VTR1000SP -1 00-01
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
RVT1000R (RC51) 00-
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
CBR1000RR LAME DE FEU (Japon) 08-10
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
CBR1000RR LAME DE FEU (à l'étranger) 06-07
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
CBR1000RR LAME DE FEU (Japon) 04-07
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
CBR954RR LAME DE FEU (ED) 03
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
CBR954RR LAME DE FEU (ED) 02
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
CBR954RR LAME DE FEU (ÉTATS-UNIS) 02-03
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
CBR954RR LAME DE FEU (Japon) 02-03
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
CBR929RR LAME DE FEU 00-01
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
CBR900RR FIRE BLADE 00-01
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST)
HONDA
CBR600RR (Japon) 07-10
16t
41T
2.56
525-112
HONDA
CBR600RR (à l'étranger) 07-09
-
-
-
-
HONDA
CBR600RR (à l'étranger) 03-06
16t
46T
2.88
525-108
HONDA
CBR600 F SPORT (ED) 01-
16t
45T
2.81
525-108
HONDA
CBR600 F (ED) 01-
16t
46T
2.88
525-108
HONDA
CBR600 F4i (ÉTATS-UNIS) 01-
16t
43T
2.69
525-108
HONDA
CBR600 F4i (Japon) 01-
Cours de pignon - Principes fondamentaux - C'est le secret pour garder plus longtemps l'entretien ridicule des motos ! SUNSTAR [Webike TV] &darr ;
Ultra duralumin (A7075) is used as the material, and after hardening and heat treatment T6, it is machined one by one.In addition, the surface is treated with a special hard film (hard alumite), and boasts superior hardness and durability compared to ordinary alumite products.In addition, it contributes greatly to the weight reduction under the spring by the bold cutting process while securing sufficient strength.Moreover, the natural coloration of the hard material during processing does not fade.
Sprocket Course - Basics - Frequent maintenance is the secret to riding your bike for a long time!SUNSTAR
Prudence
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
I exchanged the sprocket when I changed the chain. The original one was 41T, but I increased it to 45T because I wanted it to make it shorter. I downsized the front sprocket from 16T to 15T too, so it became really short and the meter went out of tune. It seems that I pushed it too hard. But still I like its color!View Detail
내구성이 살짝 고민이었는데 아직은 괜찮은것 같습니다. 앞으로도 문제 없길 바래봅니다.차는 단종이 되었지만 부품은 잘 만들어주세요~앞으로도 좋은 제품 만들어주세요. About quality and textureAbout the feeling of useProducts to buy togetherDifficulty of installationCost performance and comparison with other productsAbout shipping and packagingAny concerns, cautions, or advice when purchasingView Detail
About quality and textureAbout the feeling of useAbout DesignAbout Size ChartCost performance and comparison with other productsAbout shipping and packagingAny concerns, cautions, or advice when purchasingView Detail
thats is nice quality and light if you looking for rear sprocket this is your choose, this brand very nice. and good service super fast delivery to other country.View Detail
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