Il s'agit d'un système d'échappement de course Z pour CYGNUS X. Il correspond au modèle annuel de 2006 et 2007.
Il est conçu pour des courses complètes qui ne visent qu'à démontrer les meilleures performances sur la scène de la course.
Il a participé à la classe FP4 du tournoi national de la course de mini-motos Moto Champ Cup qui s'est tenu à l'Akigasase sur le circuit 2008. C'est le système d'échappement le plus rapide et le plus puissant, avec exactement les mêmes spécifications que le système d'échappement qui a remporté le premier prix au Japon et a gagné le titre de meilleur au sommet de la puissance.
Le développement du système d'échappement a commencé en 2007, et c'est le système d'échappement ultime qui a complété les spécifications en changeant sans cesse les spécifications alors qu'il est inutile pour des dizaines de conducteurs. Il deviendra assez rapide pour dire : "Est-ce qu'il ne change jusqu'à présent qu'avec un système d'échappement ?
Il sera en état de se battre à la course une fois monté car il est fixé au système d'échappement de course Z avec un ressort d'embrayage renforcé exclusif.
Le système d'échappement de course Z est disponible dans le commerce car il est utilisé pour la course en jugeant que le pilote de soutien est le plus élevé à l'heure actuelle. Il ne s'agit pas de faire la distinction entre le type de développement antérieur et le type disponible dans le commerce qui a été utilisé dans la course, nous avons donc un produit avec un retour d'information immédiat ; les spécifications jugées les plus élevées à l'heure actuelle, et il est possible de bien se battre en fonction de l'arrivée de la moto et du bras du pilote.
Il est facile de choisir 2 types de volume car il est équipé d'un déflecteur (parties pour l'insonorisation) comme standard.
Il fixe le support pour le montage, et il peut être monté facilement car il arrête seulement le silencieux dans la bande et fixe le tuyau d'échappement du côté du moteur.
Il a amélioré le support du silencieux en le faisant passer à 2 points d'arrêt du côté de la carrosserie du véhicule avec un prix inchangé !
Il améliore la qualité ainsi que la durabilité.
En outre, veuillez noter qu'il peut y avoir des cas où des modifications de spécifications peuvent être apportées sans préavis parce que le système d'échappement de course Z continue à s'améliorer constamment pour une meilleure poursuite des performances.
Racing exhaust Z for CYGNUS X.Compatible with all model years '06 and '07.
Designed for racing, with the sole purpose of delivering the best performance in the race scene.
This is the same exhaust that was used in the FP4 class of the 2008 Moto Champ Cup Minibike Race held at Circuit Akigase and won the title of Japan's best exhaust.
The development of this exhaust started in 2007, and it is the ultimate exhaust that has been completed after many changes to the specifications while being criticized by dozens of riders.Can a exhaust make this much of a difference?By saying !!", it would be fast.
The Racing Exhaust Z comes with special reinforced clutch springs, so you can start racing right away just by installing them.
The racing exhaust Z is the same as the one used by the support rider in the race.There is no distinction between the pre-developed type used in the race and the commercial type, and the specifications that are judged to be the best in the current situation are immediately fed back to the product, so depending on the finish of the bike and the skill of the rider, it is possible to compete at the top.
Baffle (sound deadening part) is equipped as standard, so you can select two different volume levels with a simple operation.
It is easy to install because you only need to fix the bracket and the silencer with the band and fix the exhaust pipe to the engine side.
WirusWin has upgraded the silencer bracket to 2 points on the body side without changing the price!
WirusWin improved the quality as well as the durability of products.
Please note that the specifications of the Racing Exhaust Z are subject to change without notice as improvement is constantly being made for further performance.