Pas du carburateur : 77-85-77
Diamètre extérieur du SPIGOT : 42mm
Longueur totale du robinet : 40mm
[Pièces supplémentaires requises pour l'installation]
Il s'agit de l'un ou l'autre des ensembles de porte-accélérateur suivants.
TMR YOSHIMURA Racing Throttle Holder Set for TMR Large Body with Switch (L=850mm)
Jeu de pédales de course TMR YOSHIMURA avec porte-interrupteur pour le grand corps TMR avec interrupteur (L=850mm) (Il est nécessaire de changer le câblage du coupleur côté interrupteur)
[Parties supplémentaires requises]
Kit de réservoir respiratoire d'huile Yoshimura
Il s'agit d'un support universel permettant de fixer la batterie après avoir retiré le boîtier du filtre à air.
[Mécanisme DUAL STACK]
L'entonnoir DUAL STACK est un mécanisme qui démontre la performance de chacun des entonnoirs court et long + &alpha ;. Il augmente l'efficacité de la combustion et améliore les performances en fonction de chaque entonnoir qui produit un effet synergique de + &alpha ; l'un par rapport à l'autre au lieu que chaque entonnoir n'agisse que dans chaque région.
•Dans le cas d'une zone ouverte basse
1er entonnoir :
Il s'ajoute à l'air rectifié inhalé par le 2ème entonnoir et aide à l'inspiration de la pression négative + &alpha ;. Dans ce cas, il est possible d'aspirer et de brûler plus d'air que l'inhalation normale, et cela conduit à augmenter le rendement dans une zone faiblement ouverte.
2ème entonnoir :
Il agit comme le principal entonnoir et aspire l'air rectifié.
•Dans le cas d'une zone entièrement ouverte
1er entonnoir :
Il agit comme le principal entonnoir et incorpore rapidement la quantité d'air nécessaire à la combustion.
2ème entonnoir :
Il favorise l'inspiration des + &alpha rectifiés ; par la relation de la pression négative due à la succion du 1er entonnoir. Dans ce cas, il est possible d'aspirer et de brûler plus d'air que l'inhalation normale, et cela entraîne une augmentation du rendement dans une zone entièrement ouverte.
Carburetor Pitch :77-85-77
Spigot Outer Diameter :42mm
Spigot Length :40mm
[Separately required parts for installation]
Either of the following throttle holder sets
・Yoshimura Racing Throttle Holder Set for TMR Large Body (L=850mm)
・Yoshimura Racing Throttle Holder Set for TMR Small Body with Switch (L=850mm) (Switch side coupler wiring required to be changed)
[Parts required separately]
・Yoshimura Oil Breather Tank Kit
・A universal-purpose bracket for fixing the battery after removing the air cleaner box.
[How the DUAL STACK works]
The DUAL STACK Funnel is designed to provide the performance of both the Short Funnel and the Long Funnel plus alpha.Each funnel does not work only in its own area, but each funnel brings synergistic effect to each other, which leads to the improvement of combustion efficiency, in other words, the improvement of performance.
■In the case of low opening range
・1st funnel:
In addition to the rectified air inhaled from the 2nd funnel, it assists the intake of +α of negative pressure.This allows more air to be drawn in and burned than would normally be the case, leading to an increase in power output at low engine speeds.
・2nd funnel:
It acts as the main funnel and draws in rectified air.
■At full throttle
・1st funnel:
It acts as the main funnel and quickly draws in the necessary amount of air for combustion.
・2nd funnel:
Due to the negative pressure caused by the 1st funnel intake, the rectified +α intake air is assisted.This allows more air to be taken in and burned than would normally be the case, leading to an increase in power output at full throttle.