Il montre la force du circuit. C'est la course à l'iridium qui démontre la pleine performance de la machine et contribue à la victoire.
[Il atteint une puissance élevée avec un cycle de combustible idéal.]
Il présente d'excellentes performances d'allumage et de tension d'étincelle, et réduit les ratés et les erreurs d'allumage dans divers domaines d'exploitation. En conséquence, l'efficacité énergétique est considérablement améliorée et la puissance du moteur est également augmentée.
[C'est une performance d'accélération écrasante cultivée sur le circuit.]
L'iridium de course atteint des performances d'allumage et une tension d'étincelle sans précédent grâce à une électrode centrale de 0,4 mm de diamètre. Il supprime les ratés et permet d'obtenir une réponse et une accélération élevées et stables, même dans des conditions difficiles.
[électrode centrale en alliage d'iridium de 0,4 mm de diamètre]
Plus l'électrode centrale de la fiche est épaisse, plus l'effet de refroidissement est important et plus l'inflammabilité est mauvaise. Par rapport à cela, l'électrode centrale en alliage d'iridium de 0,4 mm de diamètre a un très faible effet de refroidissement et une perte de chaleur moindre, et réduit les ratés d'allumage et permet un allumage plus fiable que les performances de base de la bougie.
[Durabilité de confiance]
Il est doté d'une électrode de terre unique, entièrement en platine, qui résiste aux conditions de course intenses. Il réduit les problèmes et l'usure de l'électrode de masse, même dans des conditions de course intense, car le platine a un point de fusion élevé par rapport à l'alliage de nickel de l'électrode de masse de la bougie d'allumage conventionnelle. En outre, le soudage est effectué sur un alliage de platine de 0,8 mm de côté et un interstice est formé sans pliage, de sorte qu'il n'y a pas de contrainte résiduelle et que la durabilité est également améliorée.
Strong on the track.Iridium Racing, which contributes to the full performance and victory of the machine.
[High power in an ideal fuel economy cycle.]
Excellent ignition performance and spark voltage eliminates ignition loss and miss-ignition in a variety of operating ranges.As a result, the fuel consumption is dramatically improved and the engine power is increased.
[Overwhelming acceleration performance cultivated in the circuit]
Iridium lasing with a 0.4mm diameter center electrode achieves unprecedentedly excellent ignition performance and sparking voltage.This reduces misfires and provides stable high response and improved acceleration even under severe conditions.
[0.4mm diameter iridium alloy center electrode]
The thicker the center electrode of the plug is, the larger the cooling effect becomes and the worse the ignitability becomes.In comparison, the 0.4 mm diameter iridium alloy center electrode has an extremely small cooling effect and heat is not easily lost, so that ignition loss is reduced and more reliable ignitability, which can be called the basic performance of the plug, is realized.
[Trusted durability]
Unique all-platinum grounding electrode to withstand the intense riding conditions of racing.Compared to the nickel alloy used for the ground electrode of conventional spark plugs, platinum has a higher melting point, which reduces the risk of ground electrode melting and wear, even under the severe driving conditions of racing.In addition, 0.8mm square platinum alloy is welded to form a gap without bending, so there is no residual stress and durability is improved.