■Free Length : 74mm
■Diamètre extérieur : 53mm
■Lors de l'utilisation de Load : 277N
*Le ressort du centre d'embrayage de KITACO est destiné à un moteur à haut régime. Il devient un obstacle au changement de vitesse, ce qui peut entraîner une chute même si seul le ressort central du KITACO est fixé à un véhicule MST sans alimentation.
Les exemples de printemps sont trop forts : le changement de poulie ne démarre pas et la vitesse maximale diminue avec le rapport inférieur.
Il causera des problèmes tels que des brûlures et une surchauffe lorsque la vitesse de rotation augmente jusqu'à la limite du moteur malgré la plage de basse vitesse.
*La meilleure force du ressort varie, y compris la surutilisation et le poids du conducteur lui-même, ainsi que les préférences des caractéristiques de conduite car le ressort du centre d'embrayage est un réglage (correction du solde) partie comme le rouleau de poids.
○Free length: 74mm
○O.D: 53mm
○Load at use: 277N
*Kitaco's clutch center springs are for high-tuned engines.Installing only Kitaco's center spring on a stock bike without power will interfere with gear shifting and may result in a reduction in speed.
Example of a spring that is too strong: The pulley does not start shifting in low gearing and the maximum speed drops.
This will cause the engine to rev up to its limit even at low speeds, causing problems such as seizure and overheating.
*Clutch center spring is a tuning (balance correction) part as well as weight roller, so the best spring strength will be different depending on the driver's own use of the machine, weight, and also the preference of driving characteristics.