Le guidon doit constamment évoluer pour rester en phase avec la diversité de la scène motocycliste actuelle.
Une grande rigidité, l'absorption des vibrations et la flexibilité sont requises pour la performance du guidon.
L'A7075, qui est utilisé pour les pignons en aluminium ultra-dur, a un niveau de rigidité élevé, mais ses propriétés d'absorption des vibrations et de flexion sont réduites car il est trop dur...
La barre de route HARDY est faite d'un matériau spécial en aluminium A6063 de 4 m d'épaisseur qui présente un bon équilibre entre rigidité, absorption des vibrations et caractéristiques de flexion..
Par rapport à l'A7075, il n'est pas trop dur, mais a une élasticité modérée et une grande rigidité.. De plus, le support de guidon usiné standard augmente la rigidité du guidon pour s'adapter au poids du véhicule, à l'accélération, à la décélération G et à la puissance du moteur...
Un procédé d'anodisation spécial est utilisé pour minimiser la décoloration et la corrosion, et il y a six variations de couleur en tout...
Cinq tailles sont disponibles pour correspondre au positionnement de tous les utilisateurs.
Des barrages routiers résistants qui ne sont pas que des poignées en aluminium.
La stabilité de la direction continue d'évoluer....
plié en arrière
Le guidon n'est plus nécessaire et rigide..
Une brillance optimale, ni trop dure ni trop douce, est obtenue en utilisant de l'aluminium A6063
Usinage des pinces
Carbure de duralumin, usiné et traité.
Maintient un niveau élevé de rigidité de la poignée.
Des boulons spéciaux en acier inoxydable sont utilisés pour une haute résistance à la corrosion..
Traitement de la fin du cône
L'extrémité de la barre est usinée en forme conique.
Poursuite de l'attention au détail.
Moletage
Le procédé de moletage empêche le glissement de la poignée et permet de placer la poignée au centre.
In today's diversified motorcycle scene, handlebars must also constantly evolve.
The performance of handlebars requires high rigidity, vibration absorption, and flexing characteristics.
The A7075 material used for cemented carbide aluminum sprockets has a high level of rigidity, but its vibration absorption and flexural properties are low because the material is too hard.
Therefore, HARDY road bar is made of A6063 aluminum, 4m thickness, which has well-balanced rigidity, vibration absorption and flexing characteristics.
Compared to A7075, it is not too hard and has both moderate bite and high rigidity.Furthermore, the standard machined handlebar brace improves the rigidity of the handlebar to cope with the weight of the vehicle, acceleration, deceleration G and engine power.
Special anodized finish minimizes fading and corrosion. 6 color variations.
Available in five sizes to suit all user positions.
The HARDY road bar is a world apart from aluminum handlebars in name only.
Steering stability continues to evolve...
●Pliant
Handlebars require no significant stiffness.
A6063 aluminum material is used to achieve an optimal bite that is neither too hard nor too soft
●Machined clamp
Machined from Tungsten Carbide Duralumin.
Maintains a high level of rigidity in the handlebar.
In addition, special stainless steel bolts are used to ensure high rust resistance.
●End taper processing
The bar ends are machined to a tapered shape.
Attention to detail.
●Knurling process
The knurling prevents the handle from shifting and helps to set the centering of the handle.