Accessoires en stock pour le CT125 Hunter Cub !

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Le modèle CT125 Hunter Cub lancé l'année dernière a été équipé d'un nouveau moteur et le numéro de modèle est passé de 2BJ-JA55 à 8BJ-JA65 en conséquence. Le volume de ventes prévu était de 14 000 unités (par an au Japon), soit 1,75 fois celui de la génération précédente ! (Le volume de ventes prévu au Japon pour 2020 n'était que de 8 000 unités.) Vous pouvez voir que Honda était très enthousiaste à propos de ce modèle et qu'ils ont également beaucoup travaillé sur les accessoires de série pour cette JA65 CT125 !

Accessoires Honda Stock

Porte-bagages avant et pare-brise

Pour le modèle précédent, ce porte-bagages était vendu sous la marque H2C, une marque d'accessoires de A.P. Honda (Thaïlande), mais n'existait pas en tant qu'accessoire de série au Japon. Cependant, il était clair qu'il y avait une forte demande, et de nombreux fabricants de pièces détachées ont donc sorti différents types de porte-bagages avant. Aujourd'hui, il est disponible en tant qu'accessoire de série Honda ! De plus, il est possible d'y fixer un pare-brise, quoi de mieux ?

Boîte latérale et support

Une boîte latérale rigide d'une capacité d'environ 8 litres. En l'installant sous le porte-bagages arrière, la largeur du vélo reste inchangée afin de ne pas compromettre la mobilité. Il est doté d'une structure à deux compartiments, avec une poche dans la partie inférieure pour ranger les objets fins.

Dimensions extérieures : Environ 306 mm (longueur) x 293 mm (largeur) x 172 mm (profondeur) *sans compter la zone de montage
Dimensions intérieures : [Partie supérieure] Environ 187 mm (longueur) x 205 mm (largeur) x 135 mm (profondeur), [Partie inférieure] Environ 187 mm (longueur) x 205 mm (largeur) x 135 mm (profondeur)

Pédales de frein et de changement de vitesse repliables

Ces pédales sont pliables, comme sur les vélos tout-terrain. Les pédales ne sont pas seulement utiles pour se déguiser, elles ne s'abîment pas facilement en cas de chute.

Matériau : Acier
Traitement de surface : Zingage
*La pédale de changement de vitesse et la pédale de frein sont vendues séparément.

Étape du rallye

Cette marche a été spécialement conçue sur la base de la CRF450R. Bien que la forme en pointe augmente l'agression sur la semelle de la botte, le design large off-road améliore de loin la stabilité et le contrôle lors de la conduite off-road. Comme c'est souvent le cas avec les modèles exclusifs, le capteur d'inclinaison est placé dans la position d'origine pour plus de sécurité.

Matériau : Acier inoxydable
Traitement de surface : Revêtement par électrodéposition cationique
Couleur : noir
*Jeu de gauche et de droite

Support central

Un rack central est ce dont tout propriétaire de louveteaux a besoin ! La structure de base est faite d'un tube de 12,7 mm, et des tiges de 8 mm sont ajoutées pour une structure globale très solide. Elle ne risque pas de se casser à cause de la rouille, ce qui est fréquent avec les produits moins chers.

Matériau : Acier
Traitement de surface : Revêtement (couche primaire : revêtement par électrodéposition cationique)
Couleur : noir
Poids de charge admissible : 1,0 kg