Élargir la caractéristique du tourneur à ultra-haute vitesse : HAYABUSA Custom
HAYABUSA de STRIKER
La GSX1300R HAYABUSA est connue pour sa puissance et son couple impressionnants dus à sa grosse cylindrée et à ses excellentes caractéristiques aérodynamiques. La carrosserie jaune vif est de série, mais suffit amplement à se faire remarquer dans la rue. La carrosserie jaune vif est de série, mais elle est plus que suffisante pour se faire remarquer dans les rues.
Le moteur, qui délivre une grande puissance, a été conservé, mais le système d'échappement a été entièrement remplacé par un STRIKER. Le poids de la moto a été réduit En outre, les amortisseurs arrière et les ressorts de la fourche avant ont été remplacés par des OHL. De plus, les amortisseurs arrière et les ressorts de la fourche avant ont été remplacés par des OHLINS pour s'adapter au châssis léger. Le maître-cylindre est une pompe radiale de GALE SPEED. Le propriétaire est très satisfait de la réponse linéaire des étriers de frein, qui ont été installés uniquement à des fins de test. Les rotors sont fabriqués par GALFER, et le guidon est un kit de poignée HURRICANE. Des marchepieds à 6 positions fabriqués par STRIKER ont été installés pour créer une assise plus confortable. D'autres caractéristiques incluent des phares HID et des poignées chauffantes pour augmenter la sécurité la nuit, ainsi que d'autres détails qui donnent l'impression d'être un super tourer à grande vitesse.
Admission et échappement
Le silencieux a une belle couleur chauffée. Le tuyau d'échappement est conventionnel Street Concept, et il s'adapte aux capots et aux jeux de roues arrière d'origine. Ce silencieux est si facile à entretenir qu'il peut être utilisé pendant longtemps.
Châssis
L'amortisseur arrière est de type OHLINS. Une suspension avec un bon mouvement améliore le confort à toutes les vitesses, ce qui est un grand avantage non seulement pour la conduite sportive, mais aussi pour la conduite sur route et le tourisme. pour la conduite sportive, mais aussi pour la conduite sur route et le tourisme.
L'étrier avant est fabriqué par la société suédoise ISR et s'accorde parfaitement avec le disque de frein Wave de GALFER. Le garde-boue avant en carbone de Magical Racing a été choisi.
Le marchepied en aluminium anodisé noir est un modèle réglable à 6 positions fabriqué par STRIKER. Il est agréable de pouvoir choisir. La sensation de haute qualité est également un point clé.
Électricité
Le phare est équipé d'un système HID pour améliorer la visibilité lors de la conduite de nuit. L'effet coupe-vent est renforcé et l'apparence est plus soignée.
L'arrière de la voiture est bien dessiné grâce à l'éliminateur d'ailes de la DAYTONA et à l'aile intérieure de Magical Racing.
Poignée
Cela permet de créer une position verticale adaptée aux longues distances. Le choix de la couleur noire lui confère un aspect confortable.
Pompe radiale master de GALE SPEED qui s'accorde bien avec les étriers et qui a la touche qu'il aime. Outre les performances, un autre avantage de cette pompe est la facilité d'accès aux pièces de rechange.
Galerie.
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Spécifications.
À propos de STRIKER
Basé sur des technologies cultivées dans les scènes de course, STRIKER est une marque produisant des échappements et des kits arrière conçus pour des modèles de motos dédiés. STRIKER est un fournisseur de pièces professionnelles qui crée des pièces de performance de haute qualité compatibles avec les motos japonaises, y compris Kawasaki et Honda.
editor
Hakuyo
A foreigner who rides in Japan, Japanese call this "Gaijin Rider". Third year in the Webike global team. He feels and shares the real bike life in Japan then presents you how interesting Japanese customs are.
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