Une rigidité accrue pour des wheelings parfaits : YAMAHA SEROW250 Custom

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Avis de Webike.

Voici un "YAMAHA SEROW250" customisé par l'utilisateur de la communauté Webike "BOW". Le propriétaire avait toujours été intrigué par cette moto mais hésitait à franchir le pas. Acheté à l'origine pour s'amuser en tout-terrain sur les sentiers forestiers et les berges des rivières, son rendement énergétique exceptionnel l'a incité à l'utiliser pendant longtemps. Il qualifie d'immensément amusant le fait d'enfourcher la moto, d'ouvrir légèrement l'accélérateur et d'actionner l'embrayage pour réaliser instantanément un wheelie. Il apprécie également la facilité d'utilisation de la moto, qui en fait un compagnon confortable. Il n'a pas besoin de rouler à grande vitesse, ce qui contribue à une conduite plus sûre, un aspect auquel il attache une grande importance.

Compte tenu de son poids relativement élevé, le propriétaire estimait que la suspension de série était inadéquate. Il explique : "Le mouvement de la suspension est contrôlé par l'amortissement en douceur, ce qui rend la conduite exceptionnellement douce et souple. La large gamme de réglages de l'amortissement est facile à ajuster, ce qui ajoute un élément de plaisir au processus de réglage. Cependant, il explique que pour augmenter la hauteur de caisse, il fallait installer l'avant et l'arrière en même temps, ce qui représentait un fardeau financier.

Une autre pièce très appréciée par le propriétaire est le jeu de barres stabilisatrices Workshop Kitamura, dont il loue l'amélioration sensible de la rigidité. Pour les roues, il a installé des Z-WHEEL AR1. Choisies pour leur attrait esthétique et leur compatibilité avec les butées de talon, elles réduisent considérablement le poids sans sacrifier la solidité. En outre, le fait de posséder deux jeux de roues s'avère utile pour les tâches d'entretien.

Trois ans après l'avoir achetée neuve, le propriétaire est fier de dire qu'elle a presque atteint la forme qu'il avait imaginée. Plongé dans cet univers, il profite désormais pleinement de la randonnée en forêt.

Galerie.

Spécifications.

Partie.	Détails.
Échappement	DELTA Barrel 4-S Silencer DELTA Torque Head Pipe Protecteur thermique ZETA
Frein	ZETA CLEVISES de frein arrière Z-WHEEL ZIGRAM Rotor pour l'arrière Z-WHEEL ZIGRAM Rotor pour l'avant
Poignées.	ZETA CX Guidon Super Moto-Low ATop Short Lever Set ZETA Armor Handguard, Bend Protecteur ZETA X2 Support de garde-corps ZETA, type latéral ZETA Bar Riser Kit Écrou de tige ZETA ZETA Capuchon de tige PRO TAPER PROFILE Perche d'embrayage Poignée PRO GRIP pour utilisation hors route #788
Cadre	Crémaillère multi-ailes DAYTONA Plaque de protection ZETA ED ZETA Pieds de biche en aluminium forgé Amortisseur de performance YAMAHA Guide-chaîne durable ZETA
Les ateliers de carrosserie	Protège-phares ZETA Siège YAMAHA Touring Bouchon de moteur ZETA
Pièces d'entraînement	Pignon arrière DRC Dura
moteur	ZETA Bouchon de remplissage d'huile Atelier Kitamura Kit de retenue d'embrayage Clapet anti-retour NISSAN Couvercle d'embrayage en carbone MITANI Couvercle de filtre à huile MITANI Couvercle de générateur MITANI
Suspension	TGR RACING WHEEL TRIC PRO KIT TGR RACING WHEEL TGR TEC-5.2 Performance Rear Shock [pour TRIC PRO uniquement]. Kitamura Sway Bar Set Workshop ACERBIS Guêtre en néoprène debout
Jeux de barres	TAMAICHI Marchepied en acier inoxydable, 25 mm vers l'arrière, 20 mm vers le bas
Roues	Z-WHEEL AR1 Kit de roue avant Z-WHEEL AR1 Kit de roue arrière