Avis de Webike.
Voici une KAWASAKI ZX-4R" personnalisé par l'utilisateur de la communauté Webike "yama". Le système d'échappement comprend le système d'échappement BEET NASSERT Evolution Type II Full Titanium Exhaust, qui permet de réduire le poids de 44 % par rapport à la version de base. À partir de 7 000 tr/min, vous ressentirez l'accélération et entendrez un son enivrant. Pour obtenir une sensation de freinage plus directe et plus réactive, le maître-cylindre radial Full Spec de GALE SPEED a été installé. Le ratio du levier peut être réglé par incréments de 0,25 mm, ce qui vous permet d'affiner la sensation du levier, et vous pouvez choisir la forme du collier de guidon et la taille du levier.
Avec un design qui réduit l'angle du guidon et ajoute une inclinaison vers le bas, il encourage une position de conduite penchée vers l'avant. Le pare-brise a également été remplacé par un pare-brise MRA Racing. Ce pare-brise permet de faire écran à votre casque lorsque vous vous penchez en avant, en canalisant l'air au-dessus de votre tête et en minimisant la résistance au vent de la moto.
Le cadre est équipé du kit de plaques de liaison BEET Sports, qui améliore la répartition du poids sur l'essieu arrière de 7 % sans modifier la hauteur totale du vélo. Pour les repose-pieds Le kit de repose-pieds STRIKER Special, en Duralumin A2017 de haute qualité, a été usiné pour les repose-pieds et témoigne d'un travail artisanal méticuleux. Les plaques principales sont conçues avec une forte épaisseur pour une grande rigidité, tout en étant stratégiquement creuses. Les plaques principales sont conçues avec une épaisseur robuste pour une grande rigidité, mais sont stratégiquement creusées pour obtenir une réduction de poids optimale.
