La CB1300SF Racer Custom de Yamamoto Racing est désormais homologuée pour la route ! Avec le nouveau système d’échappement Spec-A [Osaka Motorcycle Show 2025]

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Une CB1300SF de type racer, personnalisée pour la route, a été exposée sur le stand Yamamoto Racing au salon de la moto d'Osaka qui s'est tenu du 21 au 23 mars 2025 ! Nous vous proposons de découvrir la personnalisation de cette moto, dont presque toutes les pièces ont été modifiées.

Version Street de la CB1300SF Racer qui a été exposée au CB Fan Meetup de l'année dernière !

Lors du CB Fan Meetup qui s'est tenu dans la préfecture de Chiba en avril 2024, Yamamoto Racing a exposé une CB1300SF Custom, un projet qui a débuté avec l'intention de l'exposer au salon de la moto d'Osaka en 2022. Il s'agissait d'une moto de course dotée d'un certain nombre de personnalisations, notamment un double échappement sous l'arrière et un réservoir d'injection en aluminium entièrement fabriqué par Yamamoto Racing.

Le modèle exposé au salon de la moto d'Osaka 2025 était une version "street-legal" de la CB1300SF de course. Le modèle de base est une CB1300SF 2003-07, et la partie la plus impressionnante est le double échappement sous la queue, qui est un "Spec-A", ce qui nous amène à penser qu'il est conforme à la réglementation japonaise en matière de circulation sur route.

Une nouvelle peinture a été ajoutée au réservoir en aluminium, avec le logo de l'aile Honda sur une peinture rouge vif. Deux trous ont été percés dans la partie supérieure du capot arrière, non pas pour les embouts d'échappement, mais pour permettre de voir le rail de selle en aluminium et le support de silencieux à l'intérieur.

En ce qui concerne la suspension, l'arrière est particulièrement distinctif, avec un mono-amortisseur décalé pour s'adapter à la disposition de l'échappement sous la queue. Le bras oscillant a été fabriqué en aluminium pour s'adapter à ce style, et c'est une pièce unique de même longueur que le modèle d'origine.

Le corps de papillon en aluminium usiné est également une caractéristique distinctive, qui semble avoir été reprise de la version racer précédente. Il est actuellement en cours de développement et le jour où il deviendra un produit commercial ne sera peut-être pas très éloigné.

Sur l'affiche de cette moto, on pouvait lire : "Trop de pièces ont été personnalisées pour pouvoir toutes les énumérer". Nous nous demandons si le jour viendra où l'on verra cette CB1300SF super-personnalisée dans la rue.