Afin de résoudre la "superficialité de la rive droite", le sort de la Zephyr 1100 pour l'échappement 4 en 1, Flat Oil Pan est nouvellement conçu. Avec la combinaison de FOP, parvenir à l'accumulation au centre du centre du moteur le plus idéal pour le réglage des silencieux. Sans compromis, il s'agit de séries d'échappement en acier inoxydable qui visent non seulement l'amélioration des performances requises pour le système d'échappement, mais aussi une "belle posture debout" vue sous tous les angles.
● ; Tuyau d'échappement
Réduire le diamètre près de l'orifice d'échappement, et juste après avoir adopté la "Collecteur conique" ; qui augmente le débit d'échappement en augmentant le diamètre. 42.Un tuyau de 7 mm qui correspond au type de véhicule ZEPHR permet d'obtenir une ligne d'une beauté exquise, rappelant le coude de manipulation dessiné à l'arc par un vendeur 3D de haute précision.
● ; Collectionneur
A première vue, l'intérieur de la partie du décor qui rappelle le simple 4en1, adopte le 4en2en1 de 1 & 2, 3 & 4 pour amplifier le couple à basse vitesse.
● ; Silencieux
En plus du célèbre Monaca Type, la gamme des produits les plus populaires de haute efficacité type rond en aluminium pour le type droit, un pronom de "set pipe", et fait sur mesure.
Gamme de six types sélectionnables tels que les véritables marches, bien sûr, et les modèles de support de marche arrière.
● ; Silencieux Monaca
Utilisant des panneaux d'aluminium dédiés moulés dans une presse solide, et est un type de collage fini tout en laissant une belle marque de soudure battue.
Diamètre extérieur 96 mm, longueur totale 280 mm, diamètre intérieur 54 mm, structure droite.
La cloison de sortie amovible équipée en série a un effet silencieux suffisant. En utilisant le déflecteur optionnel, le support dans le bobinage et aux circuits. Montre des performances élevées dans l'ensemble, de la basse vitesse à la haute vitesse.
In order to solve the "shallow right bank" which is the fate of 4in1 exhaust for Zephyr 1100, Flat Oil Pan is newly installed.In combination with the FOP, it achieves the most ideal gathering in the center of the engine for collective exhausts.The uncompromising stainless steel exhaust series is designed to improve the performance required of an exhaust system, and to provide a beautiful appearance from all angles.
■Exhaust pipe
Conical headers are used to increase exhaust flow velocity by narrowing the inner diameter near the exhaust port and enlarging the inner diameter immediately afterwards.The 42.7mm pipe matches the Zephyr 1100's physique, and the high-precision 3D bender gives it a beautiful, hand-bent line with a large arc.
■Collector
At first glance, it appears to be a mere 4-in-1, but inside the collecting part is a 4-in-2-in-1 (1 & 2, 3 & 4) that amplifies low-speed torque.
■Silencer
In addition to the well-established Monaka type, the lineup includes the straight type, which is synonymous with "collective tubes", and the highly efficient aluminum round type, which is most popular for custom make-up.In addition, there are five types of models that can be selected according to the style, such as models compatible with the rearset as well as the stock step.
[Monaca silencer]
The special aluminum panel is formed by a three-dimensional press, and is laminated with beautiful beat weld marks.
Outer diameter 96mm, Total length 280mm, Inner diameter 54mm, Straight structure.
The removable standard turnout baffle provides ample sound deadening effect, and with the optional baffle, it can be used from winding roads to the race track, providing excellent performance throughout the entire rpm range from low to high.