Une fois que vous sélectionnez l'option, l'estimation du temps de livraison sera affiché.
* La date d'expédition et l'heure d'arrivée de l'estimation ne sont pas garantie.
Une fois que vos commandes sont passées, nous allons vérifier le stock de fabricant et de vous envoyer le temps de livraison confirmée par e-mail.
[Taille] Diamètre intérieur du pignon : 50mm PCD : 72mm Diamètre du trou de montage : 10mm Nombre de trous de fixation : 3
*Pour les véhicules correspondants pour le réglage de conversion, une chaîne de taille OEM ne peut pas être utilisée, vous ne pouvez pas l'utiliser à moins que vous ne convertissiez la taille de la chaîne. *Veuillez noter que la couleur et la forme du produit de livraison peuvent différer de la photo. *N'oubliez pas que si vous changez de manière significative le nombre de pignons d'origine, en fonction du type de véhicule, vous risquez de ne pas pouvoir les installer. *La valeur de durabilité indiquée est juste à titre indicatif. Elle peut varier en fonction de son mode d'utilisation, de la taille de la chaîne ou de son état d'entretien. * La valeur de compensation est celle du pignon seulement. * La valeur réelle de la compensation (par rapport à la valeur d'origine) diffèrent selon le type de modèle. Si le pignon d'origine est décalé à l'origine, cette valeur sera soustraite (diffèrent selon le modèle). * Vous pouvez choisir la valeur des dents en fonction du parcours ou du véhicule lorsque vous l'utilisez pour la course. Mais cela signifie seulement que la pièce sera conforme à la roue de l'équipementier utilisée pour ce véhicule. Elle n'implique pas que toutes les dents établies seront installées sans interférer avec le véhicule. L'installation sur chaque véhicule doit être confirmée par le client.
■For rear ■Compatible chain sizes: 420
[Material] Ultra duralumin (A7075) material (hard anodized finish) [Color] Champagne gold color [Weight] Approx. 1/3 of steel (stock) etc. [Specifications] Durability: 10000 to 20000km (*)
*The stock size chain cannot be used on vehicles that are set up for conversion, and must be converted to the correct chain size. *The color and shape of the delivered product may differ from the picture. *If you change the number of sprockets from the stock, it may not be able to be installed on some models. *Durability is for reference only.It depends on your riding style, chain size and maintenance condition. *Offset figures are for sprockets only. *The actual offset of the chainline from the stock value will vary from model to model.Please note that if the stock sprocket has an offset, that value will be subtracted.(It depends on each model) *Not all of the available tooth numbers can be installed without interference to the vehicle body.Please confirm the installation of each vehicle body according to the number of teeth by yourself. *There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Il adopte à un ultra duralumin (A7075) en tant que matériau, et il est traité un par un après avoir subi un traitement thermique de durcissement. En outre, elle applique un traitement spécial de revêtement dur (Anodisé dur) à la surface, et il présente une excellente dureté et une durabilité comparable à celle d'un produit anodisé ordinaire. Il contribue également à réduire considérablement le poids sous le ressort par une coupe audacieuse tout en assurant une résistance suffisante. En outre, elle ne provoque pas la décoloration de la couleur naturelle unique d'origine lors du traitement.
Liste des spécifications standard
Front
Arrière
taux de réduction
Chaîne
Fabricant
Véhicule
-
-
-
-
VITESSE DE VENT
pour roue de 10/12 pouces
Cours de pignon - Principes fondamentaux - C'est le secret pour garder plus longtemps l'entretien ridicule des motos ! SUNSTAR [Webike TV] &darr ;
Ultra duralumin (A7075) is used as the material, and after hardening and heat treatment T6, it is machined one by one.In addition, the surface is treated with a special hard film (hard alumite), and boasts superior hardness and durability compared to ordinary alumite products.In addition, it contributes greatly to the weight reduction under the spring by the bold cutting process while securing sufficient strength.Moreover, the natural coloration of the hard material during processing does not fade.
Sprocket Course - Basics - Frequent maintenance is the secret to riding your bike for a long time!SUNSTAR
Prudence
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
I like the color of astringent regardless of the color of ChainPlate. It's about half as heavy as iron, but the price is nearly 4 times so it's not handy. This time I noticed that the accumulated Point seems to expire and panickily purchased (Exchange?) Did.View Detail
It is a change from NORMALSprocket. I do not quite understand the notation of Ultra duralumin, Thank you very much though it is super Ultra Duralumin of A7075-T6 processing.
OEM SUNSTAR jumped around when I started Replace products and used it Although it is, it has excellent accuracy and surface hardness as usual. Anodized for durability (Personally) Renthal with well-established reputation and Hardy etc.. of There is surface hardness, considerable durability as a whole. I do not have Steel sprockets, but as long as I care about ChainMaintenance Steel 2 / We can use distance of 3.
It's a nutshell because you can buy such a good Sprocket cheaply. Ultra duralumin is recommended.. View Detail
This Sprocket uses NSR 50. I think that it is light, beautiful in shape, durability is also very good. NSR 50 is for Race, but no problem has ever happened. I used SUNSTAR's Sprocket in other Motorcycle, but I have been using MADE IN SUNSTAR since that time. It is Sprocket that I think I will continue to use it.View Detail
This is the second piece. There are reliability that does not compare with overseas production and cheap goods. I did not know about it at the beginning, but that is the Toothpick Miller's Sprocket.View Detail
I changed Drive sprocket to 18T so I changed Driven Sprocket to 42 T. I feel more Short than when I was 15 TX 34 T, but I feel that the feeling of jerk disappears on the street ride and it has become easier to ride. For Short, the top gear was 60 km at 5800 rpm and the speed dropped by about 2 km. View Detail
S'il vous plaît sélectionnez l'option avant d'ajouter à votre panier.
WHY
?
THE LARGEST SHOP IN JAPAN
EXCLUSIVE COUPONS, SALE, DEALS
FAST, RELIABLE SHIPPING
* The BEST and MUST store to find Japanese parts. * Register now for amazing deals and other special offers! *Over 800,000 listed items. It's hard NOT to find your parts.
SIGN IN TO WEBIKE JAPAN
Please enter email at least 6 characters.
Please enter a valid email address.
Email is already in use.
Your account has been banned.
Email address and/or password is not match.
Authentication with facebook fail.Please try again.
Please select How did you get to know about Webike Japan?
OR
YOUR ACCOUNT HAS BEEN CREATED!
Congratulations! Your new account has been successfully created! You can now take advantage of member privileges to enhance your online
shopping experience with us. If you have ANY questions about the
operation of this online shop, please email Webike through CONTACT US.
A confirmation has been sent to the provided email address. If you
have not received it within the hour, please contact us.
Get on your grid by register your motorcycle! About our "Mybike" service
"Easier to Search Items" It helps you to search items to fit for your motorcycle!
"Get Much Valuable Information" It helps you to get special deals, newly listed items and closeouts about your motorcycle!
"Easy to Register" It requires only your motorcycle manufacturer, model name and model year!